[发明专利]一种基于无线通信的行车记录仪及其录像功能控制方法

说明书

本发明提供一种基于无线通信的行车记录仪及其录像功能控制方法，通过检测行车记录仪的加速度数据、行车记录仪与手机或者手部的距离来识别该行车记录仪是否属于车内主驾驶或者副驾驶的手机或者手的误碰造成的紧急录像功能的误触发，从而由此禁止启动所述行车记录仪的紧急录像功能。达到了避免车内人员误碰导致的行车记录仪被误触发紧急录像功能的效果，避免了错误触发的紧急录像行为，减少了紧急录制的视频数量，便于用户提高查找紧急录像视频的效率。

技术领域

本申请涉及本发明涉及无线通信和行车记录仪控制的技术领域，尤其涉及一种基于无线通信的行车记录仪及其录像功能控制方法。

背景技术

行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。

现有技术中，文献CN108495071A提出一种行车记录仪紧急拍摄方法，包括：在行车记录仪采集数据的过程中，判断是否接收到紧急信号，紧急信号包括操作紧急录像按键产生的紧急录像信号和操作紧急拍照按键产生的紧急拍照信号；如果未接收到紧急信号，将采集的数据存储至第一存储区；如果接收到的紧急信号是紧急录像信号，根据紧急录像信号触发行车记录仪的紧急录像功能，将行车记录仪在预设时间段内采集的数据存储至第二存储区；如果接收到的紧急信号是紧急拍照信号，则根据紧急拍照信号触发行车记录仪的紧急拍照功能，将行车记录仪拍摄的照片存储至第三存储区，从而提高了紧急事件抓拍的正确率。

然而，上述文献仅仅记载了行车记录仪触发紧急拍摄的方法，而现有技术中却存在很多造成行车记录仪的紧急拍摄功能误触发的情况，例如，距离行车记录仪所在的前挡风玻璃较近的主驾驶或者副驾驶的驾乘人员在车内伸展胳膊、上下车过程中拿放手机等物品、操作行车记录仪的按键的过程中，也有可能会误碰到行车记录仪导致行车记录仪的紧急录像功能被误触发。显然，上述文献中行车记录仪触发紧急拍摄的方法对此种误触发的行为却完全无法识别，从而无法实现对此种行为的误触发操作的识别。因此，有待提出一种针对车内人员误碰导致的行车记录仪被误触发紧急录像功能的识别方法，以避免无效的紧急录像行为。

发明内容

本发明提供一种基于无线通信的行车记录仪录像功能控制方法，所述行车记录仪内置加速度传感器和红外接近传感器；所述方法包括如下步骤：

S1，所述行车记录仪在启动状态下获取所述加速度传感器的加速度数值，如果所述加速度数值大于第一加速度阈值，则获取所述加速度数值的触发时间作为第一触发时间；如果所述加速度数值不大于所述第一加速度阈值，则结束；

S2，识别用户是否在所述第一触发时间之前的第一预设时长内从车载手机支架内拿走手机，如果是，则获取所述第一预设时长内所述行车记录仪与所述手机的距离最小值；如果所述距离最小值小于等于第一距离阈值，则执行步骤S5；如果所述距离最小值大于所述第一距离阈值，则执行步骤S4；如果否，则执行步骤S3；

S3，在所述第一预设时长内所述行车记录仪的所述红外接近传感器获取与障碍物的最小距离；如果所述最小距离小于第二距离阈值，则执行步骤S5；如果所述最小距离不小于第二距离阈值，则执行步骤S4；

S4，启动所述行车记录仪的紧急录像功能；

S5，禁止启动所述行车记录仪的紧急录像功能。

作为一种优选的实施方式，所述步骤S1之前，还包括：

S0，所述行车记录仪获取车辆的行驶状态，如果所述车辆处于怠速状态，则执行步骤S1；

如果所述车辆处于行驶状态，则不禁止启动所述行车记录仪的紧急录像功能。