[发明专利]一种液冷降温汽车发动机自动清洁装置

说明书

本发明公开的一种液冷降温汽车发动机自动清洁装置，包括箱体，所述箱体内设有水腔，所述水腔内设有用于给发动机降温的降温装置，所述箱体内设有风腔，所述风腔内设有用液体降温再由冷风吹电机的风冷装置，本发明根据机械传动的相关知识，通过单向轴实现清洗和降温一体化，在装置内采用弹簧的柔性应力实现内轴正转不带动外轴转动，而反转时带动外轴转动，内轴正向转动时通过锥齿轮传动在离心开关的控制下启动自动水轮实现内水循环降温，而反转时，通过带动外轴转动，启动了外喷清洁装置，实现清洁滤板的功能。

技术领域

本发明涉及液冷降温的领域，具体为一种液冷降温汽车发动机自动清洁装置。

背景技术

水冷散热系统利用泵使散热管中的冷却液循环并进行散热。传统的发动机降温装置在使用液冷降温时，对那种水的水质要求较高，不能采用硬度较大的水质，由于发动机的温度较高，在长时间的降温循环过程中，由于硬水受热过高极易产生水垢，从而附着在降温水管影响到了水管的传热效果，导致降低了散热效率。

本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

传统的发动机降温装置在降温水的水质上要求较高，在长时间的降温过程中，这种传统的降温装置如不使用软水进行降温，就会在降温水管上面形成一层水垢，进而影响到降温效果，而且这种降温装置的降温手段较为单一，往往很难到达我们想要的预取效果。

为解决上述问题，本例设计了一种液冷降温汽车发动机自动清洁装置，本例的一种液冷降温汽车发动机自动清洁装置，包括箱体，所述箱体内设有水腔，所述水腔内设有用于给发动机降温的降温装置，所述箱体内设有风腔，所述风腔内设有用液体降温再由冷风吹电机的风冷装置，所述风冷装置包括与所述箱体内固定连接的风轴定位块，所述风轴定位块上转动连接有风力主轴，所述风力主轴上固定连接有叶片，所述箱体上固定连接且位于所述风腔内设有降温管，所述降温管上固定连接有第一喷头，所述降温管上固定连接有第二喷头，所述风力主轴上固定连接且位于所述风腔内设有单向换内轴，所述单向换内轴上固定连接有关于所述风力主轴中心对称分布有六个定位卡块，所述风力主轴上转动连接有外环卡板，所述外环卡板上设有位于所述风力主轴中心对称分布有四个排水槽，所述外环卡板上设有位于所述风力主轴中心对称分布四个定位卡槽，所述外环卡板上滑动连接有位于所述风力主轴中心对称分布有四个换向滑销，所述换向滑销与所述外环卡板之间通过滑销弹簧固定连接，所述风腔上固定连接有第一定位滑块，所述第一定位滑块上滑动连接有第一滑动连杆，所述第一滑动连杆上固定连接有主动卡板，所述主动卡板能够与所述外环卡板接触连接，所述主动卡板与所述风腔底部之间固定连接有滑板驱动弹簧，通过所述风力主轴与所述外环卡板之间的单向转轴连接形式，当所述风力主轴反转时可以带动所述外环卡板转动，进而在转动的同时实现一个周期性的给所述第一喷头和所述第二喷头供液，进而达到喷洗滤网的效果，与此同时还使叶片反转向装置内通风加大气体流通，更好的清洗滤网，而当所述风力主轴正转时由于所述单向换内轴与所述外环卡板之间的配合进而不能带动所述外环卡板转动，从而使所述外环卡板上面的所述定位卡槽与所述主动卡板卡合使所述降温管和所述第一喷头和所述第二喷头隔断，实现给发动机降温，所述箱体内设有液冷降温腔，所述液冷降温腔内设有自动清理降温管内的水垢的清洁装置，所述箱体内设有第一锥齿腔，所述第一锥齿腔内设有用于给装置传动的传动装置。

其中，所述降温装置包括与所述箱体上固定连接的进水管，所述水腔内壁上固定连接有定位转轴块，所述水腔内壁上滑动连接有封闭阀，所述封闭阀上固定连接有阀连杆，所述阀连杆上转动连接有连杆转销，所述连杆转销上固定连接有浮漂，所述定位转轴块上转动连接有第一主轴，所述第一主轴上固定连接有左右前后分布的十二个搅拌杆，所述水腔内闭上固定连接有自控水轮，所述自控水轮上固定连接有离心开关，所述离心开关与所述第一主轴转动连接。