[发明专利]一种基于人工智能的载具避震结构

说明书

本发明提供一种基于人工智能的载具避震结构，属于载具避震技术领域，该基于人工智能的载具避震结构，包括底板，底板的前后两侧均固设有驱动机构，底板的上侧从下至上设有减震机构和四个夹紧机构，减震机构包括固定板、两个第一滑槽、两个第二弹簧、两个第一滑块、两个滑杆、两个第一固定块、四个固定杆、四个第一伸缩杆和四个第一弹簧，四个第一伸缩杆固定连接于底板的上端四角，四个第一弹簧分别套设于四个第一伸缩杆的圆周表面，固定板固定连接于四个第一伸缩杆的上端，两个第一固定块固定连接于固定板的下端，位于上侧的两个固定杆分别固定连接于两个第一固定块的前后内壁；旨在解决现有技术中的减震效果不佳的问题。

技术领域

本发明属于载具避震技术领域，具体涉及一种基于人工智能的载具避震结构。

背景技术

人工智能，它是研究开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术和应用系统的一门新的技术科学，人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等，人工智能的研究逐渐在日常生活中慢慢得到实现。

人工智能的应用大幅加快了工业化进程，极大的提高了生产效率，同时也降低了工人的劳动强度，很多生产过程都已经完全被人工智能所代替，在人工智能的应用过程中难免会碰到损坏，其中造成损坏原因之一的就是震动，很多人工智能都包含精密部件，在震动下很容易发生损坏，现有的人工智能用载具的减震效果不好，会对人工智能造成损坏，对其内部零部件会造成一定的损伤，增加了维修检测的成本。为此，我们推出一种基于人工智能的载具避震结构。

但是由于传统的载具减震效果不好，因此还存在减震效果不佳的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于人工智能的载具避震结构，旨在解决现有技术中的减震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于人工智能的载具避震结构，包括底板，所述底板的前后两侧均固设有驱动机构，所述底板的上侧从下至上设有减震机构和四个夹紧机构，所述减震机构包括固定板、两个第一滑槽、两个第二弹簧、两个第一滑块、两个滑杆、两个第一固定块、四个固定杆、四个第一伸缩杆和四个第一弹簧，四个所述第一伸缩杆固定连接于底板的上端四角，四个所述第一弹簧分别套设于四个第一伸缩杆的圆周表面，所述固定板固定连接于四个第一伸缩杆的上端，两个所述第一固定块固定连接于固定板的下端，位于上侧的两个所述固定杆分别固定连接于两个第一固定块的前后内壁，两个所述滑杆转动连接于位于上侧的两个固定杆的圆周表面，两个所述第一滑槽开凿于底板的上端，两个所述第一滑块分别滑动连接于两个第一滑槽内壁，两个所述第二弹簧分别固定连接于两个第一滑块相远离的一端，且两个第一滑块通过两个第二弹簧连接于两个第一滑槽相远离一端的内壁，位于下侧的两个所述固定杆分别固定连接于两个第一滑块的前后内壁，且两个滑杆转动连接于位于下侧的两个固定杆的圆周表面。

作为本发明一种优选的方案，每组所述驱动机构均包括第一电机、第二电机、履带、两个转杆和两个转轮，所述底板内开凿有放置槽，所述第一电机和第二电机均固定连接于放置槽的下内壁，且第一电机和第二电机的输出轴均贯穿底板的前后两端并向外延伸，位于左端的所述转杆固定连接于底板的前端，位于右端的所述转杆固定连接于第一电机的输出轴，两个所述转轮分别固定连接与两个转杆的圆周表面，所述履带套设于两个转轮的圆周表面。

作为本发明一种优选的方案，四个所述夹紧机构沿固定板的中心点对称分布，每组所述夹紧机构均包括第二滑槽、第二滑块、第二固定块、两个第三弹簧、两个第二伸缩杆和两个第五弹簧，所述第二滑槽开凿于固定板的上端，所述第二滑块滑动连接于第二滑槽的内壁，两个所述第五弹簧均固定连接于第二滑槽的左端，两个所述第二伸缩杆固定连接于第二滑块的右端，所述第二固定块固定连接于两个第二伸缩杆的右端，两个所述第三弹簧分别套设于两个第二伸缩杆的圆周表面。