[发明专利]车辆的前大灯安装总成及车辆

说明书

本发明属于车辆技术领域，旨在提供一种能够在安全行人保护的“弱”和耐久冲击和模态的“强”之间找到平衡的前大灯安装结构。为此目的，本发明提供了一种车辆的前大灯安装总成及车辆，前大灯安装总成包括上部安装支架、中部安装支架、下部安装支架、翼子板支架、连接板和加强支架，加强支架的底端与下部安装支架通过至少一个抽芯铆钉连接，上部安装支架靠近内端的位置设置有第一安装结构，翼子板支架上设置有第二安装结构，中部安装支架靠近底端的位置设置有第三安装结构，加强支架靠近底端的位置设置有第四安装结构，在组装好的情形下，前大灯的上部通过第一安装结构和第二安装结构固定，前大灯的下部通过第三安装结构和第四安装结构固定。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体提供一种车辆的前大灯安装总成及车辆。

背景技术

前大灯(也可称前照灯)是装于车辆车体头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。通过前大灯安装总成可以对前大灯进行安装，在新的行人保护法规下，对前大灯的安装结构提出了更高的要求，具体为：为了保护行人，在前大灯区域发生碰撞后，需要大灯的安装结构能够容易溃缩或者移位，即需要大灯的安装结构“弱”，同时，大灯模态和耐久冲击则需要大灯在外界激励下能够保持足够的刚度，即需要大灯的安装结构“强”。因此，该设计的难度就在于需要在安全行人保护的“弱”和耐久冲击和模态的“强”之间找到平衡。

相应地，本领域需要一种新的车辆的前大灯安装总成及车辆来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了提供一种能够在安全行人保护的“弱”和耐久冲击和模态的“强”之间找到平衡的前大灯安装结构。本发明提供了一种车辆的前大灯安装总成，所述前大灯安装总成包括上部安装支架、中部安装支架、下部安装支架、翼子板支架、连接板和加强支架，所述下部安装支架与所述车辆的前纵梁连接，所述翼子板支架与所述车辆的翼子板连接，所述中部安装支架的顶端与所述上部安装支架连接，所述中部安装支架的底端与所述下部安装支架连接，所述上部安装支架的后端依次通过翼子板支架和所述连接板与所述加强支架的顶端连接，所述加强支架的底端与所述下部安装支架通过至少一个抽芯铆钉连接，所述翼子板支架、所述连接板和所述加强支架均相对于所述中部安装支架靠外侧设置，所述上部安装支架靠近内端的位置设置有第一安装结构，所述翼子板支架上设置有第二安装结构，所述中部安装支架靠近底端的位置设置有第三安装结构，所述加强支架靠近底端的位置设置有第四安装结构，在组装好的情形下，所述前大灯的上部通过所述第一安装结构和所述第二安装结构固定，所述前大灯的下部通过所述第三安装结构和所述第四安装结构固定。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述抽芯铆钉的数量为多个，多个所述抽芯铆钉在所述下部安装支架上沿横向依次设置。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述抽芯铆钉的数量为两个，一个所述抽芯铆钉将所述加强支架的底端内侧与所述下部安装支架连接，另一个所述抽芯铆钉将所述加强支架的底端外侧与所述下部安装支架连接。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述上部安装支架为板条状结构，且由前至后的方向，所述上部安装支架逐渐向外延伸设置。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述连接板和所述加强支架均为板条状结构，所述连接板的底端与所述加强支架的顶端通过多个螺栓连接，所述加强支架的顶侧和所述连接板的顶侧均向后倾斜设置。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述上部安装支架的内端与所述车辆的水箱横梁连接，所述中部安装支架的内侧与所述车辆的水箱立柱连接。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述中部安装支架的内侧向前或向后延伸设置有多个片状结构，所述多个片状结构沿所述中部安装支架的高度方向依次设置，每个所述片状结构均通过螺栓与所述水箱立柱连接，在组装好的情形下，每个所述片状结构的内侧面均与所述水箱立柱的外表面贴合设置。

在上述前大灯安装总成的优选技术方案中，所述下部安装支架通过连接支架与所述车辆的前防撞梁管理系统连接。