[发明专利]一种车床用的主轴轴承有效
申请号: | 202110022509.6 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN112846254B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 佛山市锐石精密机械有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 王成红 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区桂城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 主轴 轴承 | ||
本发明公开了一种车床用的主轴轴承,包括安装块,两个安装块对称设置,两个安装块的一侧都设有阶梯通孔,两个安装块另一侧都设有固定孔,阶梯通孔和固定孔之间螺纹连接有连接螺栓,两个安装块中间对称设有定位连接板,两个定位连接板中间设有支撑环,支撑环的侧端固定连接有定位环,支撑环的侧端位于定位环的内径中固定连接有固定环,固定环的中间环形排列有四个移动板,本发明采用分体模块式连接,方便对轴承进行安装和拆卸,同时能适应不同直径的主轴,也能避免因加工误差带来的影响,适应性强、采用分体模块式设计,只需对损坏部位进行更换,更加经济节约。
技术领域
本发明涉及车床轴承领域,具体为一种车床用的主轴轴承。
背景技术
轴承是现代机械设备中的一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其在运动过程中的摩擦系数,并保证回转精度。车床的主轴通常需要极高速度进行旋转,需要保证主轴的轴心位置固定,一旦主轴的轴心发生偏转,在高速旋转的状态下,主轴会对机床造成巨大的破坏。
轴承在使用的过程中会对钢珠造成磨损,长时间使用后会造成安全隐患,需要及时对轴承进行更换。但现有的轴承都采用一体式设计,且传统的车床主轴连接为复杂,且主轴较为笨重,拆卸不易;且主轴和轴承在加工制造的过程中会产生误差,在装配连接时,主轴和轴承之间存在间隙,长时间运行后会造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车床用的主轴轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车床用的主轴轴承,包括安装块,两个所述安装块对称设置,两个所述安装块的一侧都设有阶梯通孔,两个所述安装块另一侧都设有固定孔,所述阶梯通孔和固定孔之间螺纹连接有连接螺栓,两个所述安装块中间对称设有定位连接板,两个所述定位连接板中间设有支撑环,所述支撑环的侧端固定连接有定位环,所述支撑环的侧端位于定位环的内径中固定连接有固定环,所述固定环的中间环形排列有四个移动板。
优选的,所述定位连接板为半圆形结构,两个所述定位连接板的侧端都固定连接有弧形结构的定位块,两个所述安装块的内侧中间都设有定位槽,所述定位块和定位槽相匹配,所述定位连接板的一端都固定连接有定位柱,所述定位连接板的另一端都设有定位孔。
优选的,所述定位连接板的内径中环形排列有螺纹孔,每个所述螺纹孔内都螺纹连接有支撑柱,每个所述支撑柱的顶端都镶嵌有滚珠,所述定位环的外侧壁上设有连接槽,所述滚珠滚动连接于连接槽中。
优选的,所述支撑环的侧端位于定位环的内径中转动连接有挤压环,所述挤压环的内侧壁上环形排列有挤压凸起,所述挤压凸起和移动板抵靠在一起,所述移动板的尾端为弧形结构,所述挤压环的内侧壁位于两个挤压凸起之间环形排列有轮齿。
优选的,所述支撑环的侧端转动连接有齿轮,所述齿轮和轮齿啮合连接,所述齿轮的侧端固定连接有连接柱,所述支撑环的侧端设有连接孔,所述连接柱贯穿连接孔,所述连接柱的顶端设有一字槽。
优选的,所述支撑环位于连接孔的两侧对称设有滑槽,两个所述滑槽内滑动连接有半圆形结构的连接件,两个所述连接件的侧端都固定连接有支撑板,所述连接件通过支撑板滑动连接与滑槽内,所述支撑板和滑槽内壁之间设有弹簧。
优选的,所述移动板的前端固定连接有弧形结构的挤压板,所述挤压板的内侧壁上设有摩擦层,所述挤压板和固定环内侧壁之间设有弹簧,所述弹簧缠绕在移动板上。
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