[发明专利]人行悬索桥加固结构及其施工工艺有效
| 申请号: | 202110021467.4 | 申请日: | 2021-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN112832144B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 冉旭;吴卓尔;苏红敏 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400064 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬索桥 加固 结构 及其 施工工艺 | ||
1.一种人行悬索桥加固结构,包括地缆组件(1)、加劲梁(2)以及地板(3),所述加劲梁(2)固定在地缆组件(1)上,所述地板(3)固定在加劲梁(2)上,其特征在于:所述地缆组件(1)包括至少两根主地缆(11)和至少一根辅助地缆(12),所述辅助地缆(12)位于相邻两根主地缆(11)之间,各地缆的两端分别支承于所对应的桥塔(6)底部,且各地缆的两端分别穿过所对应的桥塔(6)底部后通过第一锚锭(4)固定于桥台(5)中,所述加劲梁(2)包括固定于主地缆(11)和辅助地缆(12)上的横梁(21)以及以可拆卸方式固定在横梁(21)上的纵梁(22),所述地板(3)以可拆卸方式固定在纵梁(22)上;所述横梁(21)和纵梁(22)均为槽钢结构,所述横梁(21)为多组,每组为两个,每组的两个横梁(21)对称设置且槽口相背,每组的两个横梁(21)之间通过缀板(211)固定连接,所述纵梁(22)的一侧翼板通过第一锁紧件与每组横梁(21)的一侧翼板连接固定;还包括抗风缆(7),所述抗风缆(7)一端与靠近桥中跨处的横梁(21)固定连接,抗风缆(7)另一端通过第二锚锭(8)固定于桥边跨处的崖壁中;所述主地缆(11)和辅助地缆(12)的端部支承于桥塔(6)底部的桥塔基础上,所述桥塔基础上固定有用于支承主地缆(11)和辅助地缆(12)的第一弧形支承板(61)。
2.根据权利要求1所述的人行悬索桥加固结构,其特征在于:所述第一锚锭(4)包括第一锚杆(41),所述第一锚杆(41)一端锚固于桥台(5)中,另一端与主地缆(11)或辅助地缆(12)固定连接,所述主地缆(11)或辅助地缆(12)上设置有第一锚具连接器(42),所述第一锚具连接器(42)位于第一锚杆(41)与桥塔(6)基础之间。
3.根据权利要求1所述的人行悬索桥加固结构,其特征在于:所述地板(3)为木地板,地板(3)通过第二锁紧件与纵梁(22)连接固定,所述地板(3)顶面铺设有钢板网(31)。
4.根据权利要求1所述的人行悬索桥加固结构,其特征在于:所述横梁(21)端部内固定有用于与抗风缆(7)连接的拉接钢筋(212),所述第二锚锭(8)包括第二锚杆(81),所述第二锚杆(81)一端锚固于桥台(5)处的岸壁中,第二锚杆(81)另一端与抗风缆(7)一端固定连接,抗风缆(7)另一端与拉接钢筋(212)固定连接。
5.根据权利要求1所述的人行悬索桥加固结构,其特征在于:人行悬索桥加固结构还包括设置于主缆与横梁(21)之间的吊杆(9),所述吊杆(9)为多个,多个吊杆(9)沿桥的长度方向间隔设置,所述吊杆(9)一端通过索夹组件(91)与主缆连接固定,吊杆(9)另一端穿设固定于横梁(21)上。
6.根据权利要求1所述的人行悬索桥加固结构,其特征在于:人行悬索桥加固结构还包括设置于主缆与横梁(21)之间的护栏(10),所述护栏(10)包括多个沿桥的长度方向间隔设置的栏杆(101)和设置在相邻两个栏杆(101)之间的钢丝网(102),所述栏杆(101)的位置与吊杆(9)相对应,且位于吊杆(9)内侧,所述栏杆(101)的下端分别与横梁(21)和纵梁(22)固定连接。
7.一种根据权利要求1至6中任一项所述的人行悬索桥加固结构的施工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1.拆除加固前人行悬索桥的桥台(5)处的地板(3),并根据实际桥台(5)边界情况,在桥台(5)上钻设用于锚固辅助地缆(12)的锚孔;
S2.松动加固前加劲梁(2)与主地缆(11)之间的卡锁,安装辅助地缆(12),并调整辅助地缆(12)达到设计桥面线形,调整完成后将辅助地缆(12)的两端分别通过第一锚锭(4)固定于所对应的桥台(5)中;
S3.逐步从桥中跨向边跨拆除更换横梁(21)、纵梁(22)、地板(3)、护栏(10)以及吊杆(9);
S4.测量桥台(5)两岸的地形情况,在两岸施工抗风缆(7)便道,利用抗风缆(7)便道确定用于锚固抗风缆(7)的锚点,并钻设用于锚固抗风缆(7)的锚孔;
S5.安装抗风缆(7),调整抗风缆(7)达到设计桥面线形后,即可完成人行悬索桥的加固施工。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学工程设计研究院有限公司,未经重庆交通大学工程设计研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110021467.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:有机发光装置
- 下一篇:一种基于可重构光学分数阶傅里叶变换的成像方法与系统





