[发明专利]一种用于主轴末端的浮动松刀油缸机构

说明书

本发明公开了一种用于主轴末端的浮动松刀油缸机构，主轴包括有钢筒，钢筒内设有前轴承组件、后轴承组件和转子，转子的外侧套设有齿牙锁紧盘，前轴承座的前端固定有前端盖，后轴承组件包括有后轴承座，后轴承座的后端固定有后盖，后盖上设有油缸组件，油缸组件包括有油缸，油缸与后盖的后端固定连接，油缸的后端固定有尾盖，油缸内设有活塞，活塞的前端与拉杆的后端对齐设置，后盖、油缸和尾盖内开设有依次连通的松刀油道，松刀油道与活塞的后端空腔相连通，油缸和后盖内开设有依次连通的夹刀油道，夹刀油道与活塞的前端空腔相连通。本发明可减少松刀过程中对轴承施加的应力，进而提高主轴使用寿命和整体性能。

技术领域

本发明涉及主轴，尤其涉及一种用于主轴末端的浮动松刀油缸机构。

背景技术

现有技术中，主轴的松刀动作一般由油缸进行驱动，随着主轴结构的紧凑性要求越高，油缸驱动在主轴中得到广泛的应用，其优势在于，油缸可以在较小的空间提供比较大的驱动力。与此同时，各应用环节对主轴使用寿命的要求也越来越高，当油缸驱使主轴运动时，因油缸的驱动应力较大，而当主轴的拉杆到位后，剩余应力将通过转子加载于轴承上，大大减少了轴承的使用寿命，此外，现有的油缸机构还存在容易向主轴内部渗油的缺陷，导致主轴的整体性能随之下降，难以满足应用需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种可减少松刀过程中对轴承施加的应力，进而提高主轴使用寿命和整体性能的用于主轴末端的浮动松刀油缸机构。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案。

一种用于主轴末端的浮动松刀油缸机构，所述主轴包括有钢筒，所述钢筒内设有前轴承组件、后轴承组件和转子，所述转子的前后两端分别穿过所述前轴承组件和所述后轴承组件，所述转子内穿设有拉杆，所述前轴承组件包括有前轴承座，所述前轴承座固定于所述钢筒的前端，所述转子的外侧套设有齿牙锁紧盘且二者固定连接，所述前轴承座的前端固定有前端盖，所述齿牙锁紧盘的前端面与所述前端盖的后端面相对设置且二者之间具有缝隙，所述后轴承组件包括有后轴承座，所述后轴承座固定于所述钢筒的后端，所述后轴承座的后端固定有后盖，所述后盖上设有油缸组件，所述油缸组件包括有油缸，所述油缸与所述后盖的后端固定连接，所述油缸的后端固定有尾盖，所述油缸内设有活塞且二者滑动配合，所述活塞的前端与所述拉杆的后端对齐设置，所述后盖、所述油缸和所述尾盖内开设有依次连通的松刀油道，所述松刀油道与所述活塞的后端空腔相连通，所述油缸和所述后盖内开设有依次连通的夹刀油道，所述夹刀油道与所述活塞的前端空腔相连通，当所述松刀油道内注入液压油时，所述液压油驱使所述活塞向前推动所述拉杆和所述转子，所述转子承受的应力通过所述齿牙锁紧盘加载于所述前端盖上，当所述夹刀油道内注入液压油时，所述液压油驱使所述活塞向后运动，以令所述活塞卸除对所述拉杆施加的推力。

优选地，所述油缸的内侧壁形成有油缸内台阶环，所述活塞的外侧壁形成有活塞外台阶环，所述活塞外台阶环位于所述油缸内台阶环的后侧，所述油缸内台阶环与所述活塞外台阶环形成有夹刀油腔，所述夹刀油腔连通于所述夹刀油道。

优选地，所述后盖的内壁固定有储油盘，所述储油盘套设于所述转子的外侧且二者之间具有缝隙。

优选地，所述储油盘的内环端形成有向后凸出的储油台阶环。

优选地，所述储油台阶环的外侧壁开设有倒扣凹槽。

本发明公开的用于主轴末端的浮动松刀油缸机构中，在主轴的后端设置了由所述油缸、所述活塞和所述尾盖组成的油缸组件，同时在所述转子的外侧套设有齿牙锁紧盘，在执行松刀动作时，液压油驱使所述活塞向前推动所述拉杆和所述转子，当所述拉杆到位之后，所述转子承受的应力通过所述齿牙锁紧盘加载于所述前端盖上，由此可减少甚至消除轴承承受的应力，进而在执行松刀动作的过程中对轴承起到保护作用，有助于提高主轴的使用寿命和整体性能。

附图说明

图1为电主轴的局部剖视图一；