[发明专利]一种新能源电动汽车电池温控设备

说明书

本发明公开了一种新能源电动汽车电池温控设备，包括机身以及所述机身内设置有的传动腔，所述传动腔底部在所述机身内固定设置有导热壳，所述导热壳内设置有滑动腔，所述滑动腔内储存有液态汞，机身右侧底端设置有热水腔，传动腔右侧在所述机身内固定设置有第一电机，第一电机内可转动的设置有第一电机轴，本发明提供的一种新能源电动汽车电池温控设备，设备结构简单，操作方便，可以实现在不同环境下对新能源电动汽车的电池温度进行控制，各个工序之间相互配合而又不影响，可以实现新能源电动汽车的电池工作过程中通过电池温度的自动调节从而提高电池工作效率延长可行驶距离，过程方便快捷，有效的避免了能源的浪费，从而减少成本为人提供便利。

技术领域

本发明涉及新能源汽车相关领域，具体是一种新能源电动汽车电池温控设备。

背景技术

新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等,其中动力电池在充放电过程中会产生一定的热量使蓄电池温度升高，蓄电池的温度升高可使蓄电池活性增加，使其能量得到充分应用。但是，蓄电池若长时间在较高温度下工作，没有及时散发热量，不仅会影响其充放电效率，而且会缩短其使用寿命，甚至引起安全隐患。因此，蓄电池的温度应避免过高且需要控制在一定范围内,另外，在我国北方冬天环境特别寒冷的情况下会大幅影响电池的工作效率，所以目前需要一种能维持电池温度在一定范围内的温控设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源电动汽车电池温控设备，能克服上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源电动汽车电池温控设备，包括机身以及所述机身内设置有的传动腔，所述传动腔底部在所述机身内固定设置有导热壳，所述导热壳内设置有滑动腔，所述滑动腔内储存有液态汞，所述机身右侧底端设置有热水腔，所述传动腔右侧在所述机身内固定设置有第一电机，所述第一电机内可转动的设置有第一电机轴，所述第一电机轴底端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮左侧与宽齿轮啮合，所述宽齿轮固定连接在第一转轴上，所述第一转轴上设置有触发装置，所述触发装置用于根据新能源电动汽车电池温度变化触发传动机构；所述传动腔左侧顶部在所述机身上转动连接有第三齿轮轴，所述第三齿轮轴底端固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮左侧与第四齿轮啮合，所述第四齿轮固定连接在第四齿轮轴上，所述第四齿轮轴顶部转动连接在所述机身上，所述第四齿轮轴上在所述第四齿轮下方固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上抵接有第一皮带，所述第一皮带左端抵接在第二皮带轮上，所述第二皮带轮固定连接在第二转轴上，所述第二转轴转动连接在所述机身上，所述第二转轴底端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮上设置有冷却装置，所述冷却装置用于在新能源电动汽车电池过热时进行冷却；所述传动腔内右侧在所述机身上转动连接有第五齿轮轴，所述第五齿轮轴底端固定连接有第五齿轮，所述第五齿轮右侧与第六齿轮啮合，所述第六齿轮固定连接在第六齿轮轴上，所述第六齿轮轴转动连接在所述机身上，所述第六齿轮轴上在所述第六齿轮下方固定连接有第三皮带轮，所述第三皮带轮上抵接有第二皮带，所述第二皮带右端抵接在第四皮带轮上，所述第四皮带轮固定连接在第三转轴上，所述第三转轴转动连接在所述机身上，所述第三转轴上在所述第四皮带轮上方固定连接有第五皮带轮，所述第五皮带轮上抵接有第三皮带，所述第三皮带左端抵接在第六皮带轮上，所述第六皮带轮固定连接在第四转轴上，所述第四转轴上设置有封闭装置，所述封闭装置用于对右侧装置中水循环的封闭；所述第三转轴底端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮左侧与第四锥齿轮啮合，所述第四锥齿轮上设置有加热水循环装置，所述加热水循环装置用于通过加热的水循环对新能源电动汽车电池在低温情况下进行加热升温。

进一步地，所述触发装置包括所述第一转轴，所述第一转轴顶端转动连接在第一转轴座上，所述第一转轴座可上下滑动的设置在所述传动腔内，所述第一转轴底端转动连接在浮板转轴座上，所述浮板转轴座固定连接在浮板上，所述浮板可上下滑动的设置在所述滑动腔内，所述第一转轴座底端左右对称的固定连接有上接触点，所述上接触点下方在所述机身上左右对称的固定设置有两个触发启动器，所述触发启动器顶端固定连接有下接触点，所述第一转轴上固定连接有第二齿轮。