[发明专利]一种泛用型暖胎器

说明书

本发明公开了一种泛用型暖胎器，包括支撑板，所述支撑板上端面固定设有主体和支撑支架，所述主体内设有开口朝右的安装腔，所述主体右侧设有两个前后对称的前加热辊和后加热辊，所述前加热辊在所述后加热辊的前侧，所述支撑板上侧设有转动机构，所述转动机构包括所述前加热辊和所述后加热辊，所述前加热辊和所述后加热辊内都设有涡流腔，本发明通过两根并排放置的电磁加热辊转动来对车轮胎进行加热，使车轮胎表面可以受热均匀并且可适应各种大小的车轮胎，而且可以通过调速机构来控制加热辊的转速以适应各种硬度的车轮胎，因为软的车轮胎更容易升温，在加热时加热辊下方的吸热板则会将多余的热量储蓄起来，在保温时使用，降低了保温时的能源消耗。

技术领域

本发明涉及车轮相关领域，具体为一种泛用型暖胎器。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，而现有的暖胎器都只是简单的在车轮胎上包上一圈电毛毯，通过电热对车轮胎进行加热，但这种方法对不同大小的车轮胎要更换不同大小的暖胎器，而且这种暖胎方式一般只能加热到八十度左右，很难加热到车轮胎的最佳温度一百摄氏度，而且毛毯很难做到受热均匀。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种泛用型暖胎器，上述情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种泛用型暖胎器，包括支撑板,所述支撑板上端面固定设有主体和支撑支架，所述主体内设有开口朝右的安装腔，所述主体右侧设有两个前后对称的前加热辊和后加热辊，所述前加热辊在所述后加热辊的前侧，所述支撑板上侧设有转动机构，所述转动机构包括所述前加热辊和所述后加热辊，所述前加热辊和所述后加热辊内都设有涡流腔，所述涡流腔内设有线圈，所述前加热辊和所述后加热辊的左端面分别固定连接有前主动轴和后主动轴，所述前主动轴在所述后主动轴前侧，所述前主动轴和所述后主动轴都贯穿所述主体右端面并伸到所述安装腔中，所述前主动轴和所述后主动轴都与所述主体转动连接，所述前主动轴和所述后主动轴中都设有开口朝左的电线通道，所述电线通道和所述涡流腔和所述安装腔相连通，所述电线通道中设有两根电线，所述电线和所述线圈连通，所述电线连接在高频交流电机上，所述高频交流电机固定设置在所述安装腔的下侧内壁上，所述前主动轴上固定连接有前动力齿轮，所述前动力齿轮右侧设有埋入所述主体中的前轴承，所述前动力齿轮与动力齿轮啮合，所述后主动轴上固定连接有后动力齿轮，所述后动力齿轮右侧设有埋入所述主体中的后轴承，所述后动力齿轮与所述动力齿轮啮合，所述动力齿轮固定连接在动力轴上，所述动力轴左端面转动连接在支座上，所述支座固定连接在所述安装腔的下侧内壁上，所述动力轴右端面转动连接在所述主体上，所述前加热辊和所述后加热辊右端面分别固定连接前从动轴和后从动轴，所述前从动轴设置在所述后从动轴前侧，所述前从动轴和所述后从动轴贯穿所述支撑支架的左端面并通过前从动轴承和后从动轴承第四调速齿轮转动连接在所述支撑支架上；

所述转动机构上侧设有调速机构，所述调速机构包括旋转拉纽，所述旋转拉纽固定连接在拉杆左端面上，所述拉杆贯通所述主体同时与外界和所述安装腔相连，所述拉杆上固定连接有第一挡块、第二挡块和键，所述第二挡块设置在所述第一挡块的右侧和所述键的左侧，所述第二挡块设置在弹力腔中，所述弹力腔也被所述拉杆贯通，所述第二挡块的左端面与弹簧接触但不连接，所述弹簧的另一端与所述弹力腔的左侧内壁接触但不连接，所述第二挡块右侧设有旋转腔，所述旋转腔被所述拉杆贯通，所述拉杆右侧设有上下前后对称的四个键槽，所述键设置在所述键槽中，所述拉杆的右端面固定连接在转盘上，所述转盘内设有电机安装腔，所述电机安装腔内壁上固定连接有第一电机、第二电机、第三电机和第四电机，所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机和所述第四电机右端面上驱动连接有第一驱动轴、第二驱动轴、第三驱动轴和第四驱动轴，所述第一驱动轴、所述第二驱动轴、所述第三驱动轴和所述第四驱动轴右端面上固定连接有第一调速齿轮、第二调速齿轮、第三调速齿轮和第四调速齿轮；