[发明专利]一种汽车发动机缸盖的压铸设备及其加工方法

权利要求书

1.一种汽车发动机缸盖的压铸设备，包括长方体基座(1)，其特征在于：所述长方体基座(1)顶面中心固定有下模(2)，长方体基座(1)顶面固定有两个圆柱体导向杆(3),圆柱体导向杆(3)对称分布在下模(2)两侧，下模(2)顶面边沿对称固定有两个喷洒管(4)，下模(2)顶面固定有进料管(8)，圆柱体导向杆(3)活动连接有固定板(5)，固定板(5)底面固定有上模(6)，固定板(5)顶面固定有液压缸(7)；固定板(5)包括固定板本体(51)，固定板本体(51)顶面固定有圆柱体安装板(52)，圆柱体安装板(52)活动连接有连接机构(53)，圆柱体连接杆(54)一端活动连接于连接机构(53)侧面，圆柱体连接杆(54)另一端活动连接于导向圆环(55)，导向圆环(55)套接于圆柱体导向杆(3),圆柱支撑杆(56)一端固定于固定板本体(51),圆柱支撑杆(56)另一端固定于圆柱体连接杆(54)中点，所述圆柱体安装板(52)包括圆柱体安装板本体(521)，圆柱体安装板本体(521)侧面设有长方体槽(523)，连接机构(53)包括长方体连接机构本体(531)，长方体连接机构本体(531)套接于长方体槽(523)，所述固定板本体(51)包括圆柱固定板(511)，圆柱固定板(511)底面中心固定有上模(6)，圆柱固定板(511)顶面中心固定有圆柱体安装板(52)，圆柱体安装板(52)顶面中心固定于液压缸(7)，所述圆柱固定板(511)侧面对称固定有两个长方体固定板(512)，长方体固定板(512)顶面设有圆柱通孔(513)，圆柱体导向杆(3)套接于圆柱通孔(513)。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸盖的压铸设备，其特征在于：所述长方体连接机构本体(531)包括长方体连接块(5311)，长方体连接块(5311)顶面中心设有圆柱体凹槽(5312)，圆柱体凹槽(5312)侧面对称固定有两个第一弧形弹片(5313)，两个弹片(5317)一端固定于圆柱体凹槽(5312)侧面，两个弹片(5317)另一端固定于第一弧形弹片(5313)，所述圆柱体凹槽(5312)顶面固定有圆柱体定位块(525)，圆柱体定位块(525)侧面与弧形弹片(5313)压接。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸盖的压铸设备，其特征在于：所述长方体槽(523)底面固定有长方体卡键(522)，长方体连接机构本体(531)底面设有长方体凹槽(532),长方体凹槽(532)与长方体卡键(522)压接。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机缸盖的压铸设备，其特征在于：所述圆柱体导向杆(3)包括圆柱体导向杆本体(31)，圆柱体导向杆本体(31)侧面设有弧形凹槽(32)，圆柱通孔(513)侧面固定有弧形凸起(514)，弧形凸起(514)与弧形凹槽(32)压接。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机缸盖的压铸设备，其特征在于：所述长方体基座(1)底面固定有四个底座(9)。

6.一种权利要求1-5任意一项所述的汽车发动机缸盖的压铸设备的加工方法，其特征在于包括以下步骤：液压缸(7)带动固定板(5)，从而带动上模(6)上下运动，当向下运动时，上模(6)和下模(2)紧密贴合，液态原料从进料管(8)流入下模(2)并成型，当液压缸(7)向上运动时带动上模(6)向上运动时，喷洒管(4)喷洒脱模液。