[发明专利]一种电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备

说明书

本发明涉及一种上漆设备，尤其涉及一种电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备。主要是提供一种依靠机器对外壳进行推送上漆，减少操作量的电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备。一种电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备，包括有：底板，底板顶部设有上漆机构；移动机构，底板顶部一侧设有移动机构。通过设置上漆机构和移动机构，带动外壳向左移动与漆池接触，进行上漆，无需人手放置，减少操作量，实现本设备的基本功能；通过设置夹紧机构和卸料机构，对外壳进行夹紧，配合上漆，防止外壳在移动过程中脱落夹板，随后对上漆完毕的外壳进行放开，配合收集。

技术领域

本发明涉及一种上漆设备，尤其涉及一种电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成，箱体多为铁制，保存时间长，耐用性较好，但箱体同样也是接触空气最多的部分，铁制品存放过多会产生铁锈，铁锈的存在会减少铁制品的使用时长，因此会将箱体整个上漆，防止箱体快速生锈，影响使用，一般由工作人员手持箱体外壳浸入油漆进行上漆，随后取出风干，此法依靠人手放置外壳上漆，操作量大，效率低，因此需要设计一种依靠机器对外壳进行推送上漆，减少操作量的电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备。

发明内容

为了克服依靠人手放置外壳上漆，操作量大，效率低的缺点，技术问题：提供一种依靠机器对外壳进行推送上漆，减少操作量的电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备。

技术方案如下：一种电机减速器外壳防氧化生锈的上漆设备，包括有：

底板，底板顶部设有上漆机构；

移动机构，底板顶部一侧设有移动机构。

作为优选，上漆机构包括有：

支架，底板顶部一侧设有4个支架，支架顶部之间连接有放置台；

漆池，底板顶部中侧设有漆池。

作为优选，移动机构包括有：

第一导向槽，底板顶部两侧均设有第一导向槽，第一导向槽内壁底部滑动式连接有支撑杆，支撑杆底部与第一导向槽之间连接有第三复位弹簧；

T型架，支撑杆安装有T型架；

横杆，T型架内侧均滑动式连接有横杆，横杆两侧均与第一导向槽滑动式连接；

第二复位弹簧，横杆与T型架之间连接有第二复位弹簧；

第一复位弹簧，横杆与T型架之间连接有第一复位弹簧；

电动推杆，第一导向槽顶部一侧均设有电动推杆；

异形板，底板顶部两侧均滑动式连接有异形板，异形板与电动推杆之间连接有连接架；

滚轮，异形板底部均连接有2个滚轮；

连接轴，第一导向槽内侧与异形板之间均滑动式连接有连接轴，连接轴内侧均连接有夹板。

作为优选，还包括有夹紧机构，夹紧机构包括有：

楔形板，第一导向槽内侧均连接有楔形板；

滚轴，连接轴上转动式连接有滚轴，滚轴上连接有固定套，滚轴和固定套均与连接轴滑动式连接；

安装套，固定套上设有安装套，安装套上设有套筒，套筒上滑动式设有卡杆，卡杆与套筒内壁之间连接有第一弹簧；

第二弹簧，连接轴外部均与固定套之间连接有第二弹簧，连接轴上开有卡槽，卡槽与卡杆配合。

作为优选，还包括有卸料机构，卸料机构包括有：