[发明专利]一种反包胶囊压力均匀性检测装置及检测方法

说明书

本发明涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种反包胶囊压力均匀性检测装置及检测方法，一种反包胶囊压力均匀性检测装置，包括框架、支撑筒、反包胶囊固定组件、压板组件、压力检测组件和控制部，压力检测组件还包括外层的大气囊和多个设置在大气囊内的小气囊组成，小气囊通过外接管路与阀门和压力传感器连接，采用该装置不仅可以检测反包胶囊是否合格，还可以找出不合格反包胶囊上的缺陷区域，以帮助工艺人员发现生产工艺或设备上的缺陷，起到缺陷预警的效果，避免产生更大的损失。

技术领域

本发明涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种反包胶囊压力均匀性检测装置及检测方法。

背景技术

目前子午线轮胎成型机上使用的成型鼓主要分为：机械成型鼓和胶囊成型鼓两种，差别在于轮胎胎侧反包时胎侧的扩张方式不同。胶囊成型鼓胎侧的周向拉伸比机械成型鼓更加均匀，因此，多数厂家采用胶囊成型鼓制造轮胎的外胎。胶囊成型鼓上使用的反包胶囊，可以在一定气压下均匀膨胀，成型机的推盘通过胶囊将装在胶囊成型鼓上的轮胎胎体帘子布均匀反包并压紧压实，使轮胎胎圈部位的钢丝圈与帘子布层之间无脱层、无气泡现象。

反包胶囊又称反包硫化胶囊，其原料主要为：天然胶、顺丁胶、炭黑和其它辅助配料制成，制成的反包胶囊胎胚还需要在一定的时间、温度、压力条件下硫化，制得成品胶囊。在硫化期间如果时间、温度、压力不能达到标准要求，将导致成品胶囊物理性能降低、影响反包效果。

目前，反包胶囊的检测主要是通过人工目检以及充气后检查反包胶囊是否有明显的鼓包来判断反包胶囊是否合格，但是这些检测手段不能完全反应反包胶囊的工作状态，即反包胶囊在充入标准气体压力后，能否将压力均匀传递到被其反包的轮胎胎体帘子布上。

合格的反包胶囊可以将轮胎胎体帘子布均匀反包并压紧压实，使轮胎胎圈部位的钢丝圈与帘子布层之间无脱层、无气泡现象。不合格的反包胶囊在充气后，因其形态不均匀容易导致轮胎胎体帘子布不能均匀反包，使其反包的部位有的位置压力过大出现变形，有的位置压力太小没有压紧等现象，导致轮胎报废或翻修等问题。

针对以上问题，本申请提供一种反包胶囊压力均匀性检测装置及检测方法，通过该装置可以有效检测反包胶囊工作时压力状态，提高反包胶囊的合格率，从而提高轮胎成型工艺的质量。

发明内容

为解决反包胶囊的性能以及找出反包胶囊不合格品的缺陷位置，本发明提供一种反包胶囊压力均匀性检测装置及检测方法。

一种反包胶囊压力均匀性检测装置，包括框架、支撑筒、反包胶囊固定组件、压板组件、压力检测组件和控制部。

支撑筒用于安装压力检测组件和固定反包胶囊固定组件，反包胶囊固定组件用于安装被测试的反包胶囊，压力检测组件用于测试反包胶囊工作时对轮胎胎体帘子布压紧的程度，并通过压力数值显示其压力大小，压板组件用于模拟反包胶囊工作时成型机上的指形板对反包胶囊的推动效果，控制部用于控制压板组件和压力检测组件的动作，以及检测压力组件上的压力，并将检测结果显示。

所述压力检测组件包括外层的大气囊和多个设置在大气囊内的小气囊组成，大气囊为空心圆环结构安装在支撑筒上端外侧，大气囊内侧设置有多个第一过孔，小气囊上设置第一气管，第一气管穿过第一过孔将设置在大气囊内的小气囊和外部第二气管连通，第二气管的主管上设置有用于控制气体充放的阀门，第二气管的支管还安装有检测小气囊压力的传感器。

多个小气囊包括至少3个小气囊，至少3个小气囊形状结构完全相同，且均匀设置在在大气囊内，在对反包胶囊进行压力检测时，每一个小气囊的压力值对应一段被检测反包胶囊的区域。

所述框架包括底板、支撑板、横梁和导杆，支撑板安装在底板的两侧，横梁水平安装在支撑板上方，其左右两端分别与两侧支撑板的上端连接。