[发明专利]基于深度特征和稀疏度量投影的车辆重识别方法及系统有效
| 申请号: | 202110014228.6 | 申请日: | 2021-01-05 | 
| 公开(公告)号: | CN112699829B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 | 
| 发明(设计)人: | 刘凯 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 | 
| 主分类号: | G06V20/54 | 分类号: | G06V20/54;G06V10/40;G06V10/772;G06V10/77 | 
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 黄海丽 | 
| 地址: | 250300 *** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 深度 特征 稀疏 度量 投影 车辆 识别 方法 系统 | ||
1.基于深度特征和稀疏度量投影的车辆重识别方法,其特征是,包括:
获取目标车辆图像;获取待重识别的图像集合;
对目标车辆图像和待重识别的图像集合中的每一幅图像,均进行深度特征提取,得到每一幅图像的深度特征;
计算目标车辆图像的深度特征所对应的自适应稀疏投影矩阵;同时,计算待重识别图像集合中每一幅图像的深度特征所对应的自适应稀疏投影矩阵;
所述计算目标车辆图像的深度特征所对应的自适应稀疏投影矩阵;具体包括:
根据过完备字典,计算目标车辆图像的深度特征所对应的稀疏系数;
将目标车辆图像的深度特征所对应的稀疏系数视为权重,对元投影矩阵进行加权求和,得到目标车辆图像的深度特征所对应的自适应稀疏投影矩阵;
所述过完备字典,获取步骤包括:
初始化过完备字典D为训练数据空间的K聚类中心;初始化稀疏系数矩阵各个元素;所述训练数据,包括:已知目标车辆图像,和已知目标车辆的重识别图像;
计算特征稀疏编码损失函数;
根据特征稀疏编码损失函数,采用迭代训练策略,首先固定过完备字典D,使用梯度下降法更新稀疏系数矩阵,然后固定稀疏系数矩阵,使用梯度下降法更新过完备字典D;
所述元投影矩阵,获取步骤包括:
采用联合训练策略,拼接元投影矩阵构建复合投影矩阵;
计算复合投影矩阵的损失函数;
根据复合投影矩阵的损失函数,采用梯度下降策略,计算复合投影矩阵的梯度值,对复合投影矩阵的梯度值进行更新,即获得各元投影矩阵;
基于深度特征和深度特征对应的自适应稀疏投影矩阵,计算出目标车辆图像的深度特征与待重识别图像集合中每一幅图像深度特征之间的距离;
重复上一步的步骤,直到计算出目标图像的深度特征与待重识别图像集合中所有幅图像深度特征之间的距离;选择最小距离所对应的图像作为目标车辆的重识别图像。
2.如权利要求1所述的基于深度特征和稀疏度量投影的车辆重识别方法,其特征是,对目标车辆图像和待重识别的图像集合中的每一幅图像,均进行深度特征提取,得到每一幅图像的深度特征;具体包括:
对目标车辆图像和待重识别的图像集合中的每一幅图像,均采用改进后的VGG-19网络进行深度特征提取,得到每一幅图像的深度特征;
所述改进后的VGG-19网络,为将VGG-19网络的最后两个全连接层去掉,只保留前16个卷积层和第一个全连接层。
3.如权利要求1所述的基于深度特征和稀疏度量投影的车辆重识别方法,其特征是,基于深度特征和深度特征对应的自适应稀疏投影矩阵,计算出目标车辆图像的深度特征与待重识别图像集合中每一幅图像深度特征之间的距离;具体步骤包括:
将目标车辆图像的深度特征,与目标车辆图像的深度特征对应的自适应稀疏投影矩阵相乘得到第一乘积;
将待重识别图像集合中某一幅图像深度特征,与待重识别图像集合中该幅图像深度特征对应的自适应稀疏投影矩阵相乘得到第二乘积;
计算第一乘积与第二乘积的距离;
第一乘积与第二乘积的距离,即为目标车辆图像的深度特征与待重识别图像集合中每一幅图像深度特征之间的距离。
4.如权利要求2所述的基于深度特征和稀疏度量投影的车辆重识别方法,其特征是,所述改进后的VGG-19网络,采用ImageNet数据集预训练。
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