[发明专利]一种气动驱动机构及使用该气动驱动机构的阀门

说明书

本发明涉及一种气动驱动机构及使用该气动驱动机构的阀门，气动驱动机构包括壳体，壳体上转动设有动力输出轴，壳体上设有气动马达。壳体内设有第一阀块和第二阀块，壳体上设有壳体进气口和壳体出气口，壳体进气口、第一阀块和马达进气口由进气管连通，壳体出气口、第二阀块和马达出气口由出气管连通。各阀块上均设有阀道，各阀块上均弹性并导向移动设有第一推杆。壳体内还设置有力矩开关，力矩开关包括力矩转轴，力矩转轴的端部设有顶压结构。动力输出轴与力矩转轴之间由第二传动结构连接。阀杆被卡住时，第二传动结构带动力矩转轴转动，顶压结构会推动相应第一推杆封堵相应阀块上的阀道，以切断气源，避免阀杆继续受力导致弯曲或断裂的问题。

技术领域

本发明涉及阀门的执行机构领域，具体涉及一种气动驱动机构及使用该气动驱动机构的阀门。

背景技术

阀门在使用过程中，便免不了会存在阀门被卡主无法关闭的问题，尤其是用于恶劣工况下的阀门以及长时间使用的阀门。利用气动驱动机构的阀门，在阀门被卡住无法关闭时，气动驱动机构的力矩会突然增大很多，很容易将阀门的阀杆弄变形或断裂，造成阀门无法开启和关闭，给生产带来了安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种气动驱动机构，以解决现有技术中存在的阀门被卡住时气动驱动机构力矩突然增大会导致阀杆变形或断裂的问题；同时，本发明的目的还在于提供一种使用上述气动驱动机构的阀门。

为实现上述目的，本发明的一种气动驱动机构采用如下技术方案：一种气动驱动机构，包括壳体，壳体上转动设置有动力输出轴，壳体上设置有气动马达，壳体上设置有壳体进气口和壳体出气口，气动马达具有马达进气口和马达出气口，壳体进气口通过进气管与马达进气口连通，壳体出气口通过出气管与马达出气口连通，气动马达的传动轴与动力输出轴之间通过第一传动结构连接；所述壳体内进气管上设置有第一阀块，壳体内出气管上设置有第二阀块，各阀块上均设置有与相应气管连通的阀道，各阀块上均弹性并导向移动设置有能够打开和封堵相应阀道的第一推杆；壳体内还设置有力矩开关，力矩开关包括转动设置于壳体上的力矩转轴，力矩转轴的端部设置有用于与相应阀块上的第一推杆顶压配合的顶压结构；动力输出轴与力矩转轴之间通过第二传动结构连接，以使阀门被卡住无法打开或闭合时动力输出轴能够带动力矩转轴转动使相应第一推杆关闭对应阀块的阀道。

所述顶压结构包括能够同步转动设置于力矩转轴上的安装套，安装套外壁上设置有凸耳，凸耳具有圆弧端，圆弧端的下侧面沿周向间隔设置有多个卡槽，凸耳上活动穿装有调节杆，调节杆的端部设置有与卡槽周向卡挚配合的卡块，调节杆与凸耳之间设置有第一弹簧，顶压结构还包括转动设置于力矩转轴上的顶压板，顶压板上设置有长度指向力矩转轴的轴线的调节长孔，调节杆的的相应端面上设置有插入调节长孔中以带动顶压板转动的导向柱，导向柱的轴线与调节杆的轴线偏心设置。

第一传动结构包括设置于传动轴上的输入齿轮，动力输出轴上转动设置有轴套，轴套具有上端的于轴套同轴线设置的同心段和下端的偏心段，同心段上同步转动设置有主齿轮，偏心段上同步转动安装有辅助齿轮，动力输出轴上还同步转动设置有传动片，辅助齿轮上设置有带动传动片转动的第三传动结构；第二传动结构包括转动设置于壳体上的转换齿轮，转换齿轮具有与辅助齿轮啮合传动的内齿圈结构，内齿圈结构与辅助齿轮形成少齿差行星齿轮传动，转换齿轮还具有外齿圈结构；第二传动结构还包括转动并能够轴向导向移动设置于壳体中的用于与外齿圈结构配合的蜗杆，蜗杆通过第二弹簧弹性安装实现水平弹性移动，蜗杆上设置有环槽，力矩转轴的下端设置有与环槽沿蜗杆的轴向方向卡挚配合的拨叉，实现蜗杆沿轴向移动时通过拨叉带动力矩转轴转动。

所述蜗杆伸出壳体的端部设置有手轮。