[发明专利]基于区块链及分布式数字身份DID的共享停车方法及系统有效
申请号: | 202110011644.0 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN112866360B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 梁强 | 申请(专利权)人: | 上海泰砥科技有限公司 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L67/10 |
代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘林艳 |
地址: | 200000 上海市长宁区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 区块 分布式 数字 身份 did 共享 停车 方法 系统 | ||
本申请涉及一种基于区块链及分布式数字身份DID的共享停车方法及系统,所述方法首先获取数据上链至区块链的各共享停车区域的用户DID数字身份;其中,一个共享停车区域属于一个特定地理区域,每个特定地理区域的共享停车区域均包含多个用户DID数字身份;然后将各共享停车区域的用户DID数字身份进行数据分片集成后生成区域DID数字身份集;其中,每个区域DID数字身份集对应一个共享停车区域;最后将进行数据分片集成后生成的所述区域DID数字身份集作链式结构搭建后并生成跨区域共享停车链平台。本发明有效解决不同地理区域或不同系统的共享停车体系的身份难以共用的难题,进而缓解停车位供给与需求的不匹配问题,具有广阔的应用前景。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,特别是涉及一种基于区块链及分布式数字身份DID的共享停车方法及系统。
背景技术
随着国内经济迅速发展和城镇化的高度推进,国内汽车保有量的数量持续上升,对于停车场区位的需求也在不断上升,但是国内现有的停车位供给与需求严重不匹配。在供需严重不匹配的情况下,由于信息不对称问题的存在,我国现有停车设施利用率较低加剧了“停车难”问题。
而现阶段将区块链应用于共享停车的研究及落地应用的探索正在如火如荼地进行。 虽然目前的区块链技术应用于停车领域获得了一定的成果,但相关技术设计还是存在一定的缺点。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够提高数据处理效率的基于区块链及分布式数字身份DID的共享停车方法及系统。
本发明技术方案如下:
一种基于区块链及分布式数字身份DID的共享停车方法,所述方法包括:
步骤S100:获取数据上链至区块链的各共享停车区域的用户DID数字身份;其中,一个共享停车区域属于一个特定地理区域,每个特定地理区域的共享停车区域均包含多个用户DID数字身份;
步骤S200:将各共享停车区域的用户DID数字身份进行数据分片集成后生成区域DID数字身份集;其中,每个区域DID数字身份集对应一个共享停车区域;
步骤S300:将进行数据分片集成后生成的所述区域DID数字身份集作链式结构搭建后并生成跨区域共享停车链平台。
优选地,步骤S100:获取数据上链至区块链的各共享停车区域的用户DID数字身份;其中,一个共享停车区域属于一个特定地理区域,每个特定地理区域的共享停车区域均包含多个用户DID数字身份;具体包括以下步骤:
步骤S1001:获取经各特定地理区域注册的用户基本身份信息;其中,一个用户基本身份信息对应一个共享停车用户;
步骤S1002:根据注册的用户基本身份信息向共享停车用户颁布用户DID数字身份;其中,一个用户DID数字身份对应一个用户基本身份信息;
步骤S1003:对颁布的各用户DID数字身份进行代理重加密,并将各共享停车区域内已进行代理重加密的各用户DID数字身份作哈希上链;
步骤S1004:获取上链后的各共享停车区域的用户DID数字身份。
优选地,步骤S1001:获取经各特定地理区域注册的用户基本身份信息;其中,一个用户基本身份信息对应一个共享停车用户;具体包括以下步骤:
步骤S10011:获取采用内容存证方式上链至区块链的的实际地理区域;
步骤S10012:根据上链至区块链的的实际地理区域采用贝叶斯分类算法作地理区域划分并生成区域分类结果;
步骤S10013:将采用贝叶斯分类算法作地理区域划分后生成的区域分类结果将所述实际地理区域生成各所述特定地理区域;
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