[发明专利]一种大规模无人机网络情绪驱动分布式中继选择方法在审
| 申请号: | 202110011013.9 | 申请日: | 2021-01-06 | 
| 公开(公告)号: | CN112822750A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 | 
| 发明(设计)人: | 孙强;刘洪武;徐硕博 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 | 
| 主分类号: | H04W40/22 | 分类号: | H04W40/22;H04B7/185;H04W84/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大规模 无人机 网络 情绪 驱动 分布式 中继 选择 方法 | ||
1.一种大规模无人机网络情绪驱动分布式中继选择方法,其特征在于,通过如下步骤来实现:步骤一,在一个大规模无人机网络中,信源无人机将收集到的信息通过空闲无人机的中继转发至信宿;步骤二,确定每个时隙中使网络的总速率最大化的候选中继节点集合;步骤三,采用情绪驱动机制,信源节点根据对传输速率的满意度进行中继节点的选择。
2.根据权利要求1所述的大规模无人机网络情绪驱动分布式中继选择方法,其特征在于,所述步骤一通过以下分步骤来实现:
a)将正交信道分配给每个无人机节点,避免相互干扰,进行第i个信源节点si与第j个中继节点rj之间的通信预处理;第i个信源节点si与第j个中继节点rj之间的距离可以表示为:
信源节点si到中继节点rj的接收信噪比可以表示为:
公式(1)和(2)中,si是第i个信源节点,rj是第j个中继节点,是信源节点si的发射功率,δ是参考距离1米处的信号功率,α是路径损耗指数,σ2是接收机处的加性高斯白噪声;
b)信源节点si选择中继节点rj;在传输过程中,一个中继节点可以服务于多个信源节点,单个信源节点在单个时隙内只能选择一个中继节点;当一个中继节点被多个信源节点选择,它以循环方式服务于这些信源节点;信源节点si选择中继节点rj的结果可以用下式来表示:
公式(3)中,si→rj代表信源节点si选择了中继节点rj;选择了中继节点rj的信源节点数目可以表示为:
c)确定中继传输的系统总速率;在时隙n,信源节点si经过中继节点rj到达信宿节点D的传输速率可以表示为:
公式(5)中,W是每个信道的带宽。在时隙n,无人机网络的总速率可以表示为:
3.根据权利要求1所述的大规模无人机网络情绪驱动分布式中继选择方法,其特征在于,所述步骤二通过以下分步骤来实现:
d)确定候选中继节点集合,使网络速率最大化;由于无人机网络的动态特性,不同时隙时,系统总速率是可变的;在每个时隙中,使网络速率最大化的最佳中继选择准则为:
根据公式(7)的准则,确定每个时隙中使网络速率最大化的候选中继节点集合。
4.根据权利要求1所述的大规模无人机网络情绪驱动分布式中继选择方法,其特征在于,所述步骤三通过以下分步骤来实现:
e)建立情绪驱动机制;建立情绪驱动机制,反映信源节点对传输速率的满意度,包括四种情绪:满足(c)、不满(d)、希望(h)和警惕(w);信源节点si的状态构成为:
公式(8)中,mi(n)是信源节点si∈Sn的情绪,是中继选择的基准动作,是传输速率的基准效用;
f)进行中继节点的选择;在时隙n的开始,信源节点si根据其当前状态选择中继节点,将其动作表示为ai(n);在时隙n的末尾,检测传输速率Ri(n+1),并更新状态;将信源节点si要求的最大传输速率记为将信源节点si要求的最小传输速率记为
g)状态更新;在时隙n的开头,信源节点si做出判断:如果无论zi(n)是什么状态,ai(n)=ai(n-1);如果无论zi(n)是什么状态,信源节点si将随机探索其它中继,即:
ai(n)=random{Rn\ai(n-1)} (9)
如果mi(n)=c,则概率为1-ε,其中ε∈(0,1)为探索概率;在时隙n的末尾,状态被更新为:
如果mi(n)=h,则在时隙n的末尾,状态更新为:
如果mi(n)=w,则时隙n结束时,状态更新为:
如果mi(n)=d,则信源节点si探索其它中继,即ai(n)=random{Rn\ai(n-1)};在时隙n的末尾,状态被更新为:
在公式(9)和(13)中,信源节点的探索速度由参数ε∈(0,1)决定,G(ΔR)是关于ΔR的递减线性函数,F{Ri(n+1)}是关于Ri(n+1)的递减线性函数,其中
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