[发明专利]一种大跨径钢结构拱桥及施工方法在审
申请号: | 202110010504.1 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112878171A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 田连民;渠凯;朱庆庆;侯兆隆;朱丹丹 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D19/00;E01D21/00 |
代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金;朱静谦 |
地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大跨径 钢结构 拱桥 施工 方法 | ||
本申请公开了一种大跨径钢结构拱桥及施工方法,包括桥面、边拱肋、中间拱肋,所述桥面的下方两侧设有墩台,所述中间拱肋、边拱肋位于所述桥面的两侧,所述中间拱肋的两端与所述边拱肋连接,所述边拱肋的另一端与所述墩台连接,所述中间拱肋、边拱肋连接处设有中间三角区结构,所述边拱肋与墩台连接处设有边三角区结构。通过在拱肋及拱座之间设置三角区结构,不仅能够将邻近拱肋进行连接、增加整体稳定性,还能通过拱肋抵消一部分水平分力,且给拱座增加一个垂直方向的分力,进一步优化拱座的整体稳定性。并通过侧边上肢拱、中间上肢拱将相邻两起伏较大的拱肋进行连接,增加了曲线的平滑性和美感。
技术领域
本申请涉及公路工程桥梁领域,具体而言,涉及一种大跨径钢结构拱桥。
背景技术
随着拱桥技术在国内的不断发展,为了提供钢结构拱桥的跨越能力,拱桥 的跨径和连拱数量在逐步提高。传统的中承式钢结构拱桥结构,拱肋受力通过 拱座结构抵消和传递,这样的缺点为:
(1)随着拱桥跨径的增加,拱座受到的荷载越来越大,拱肋产生的横向 水平分力只能通过拱座进行抵消,拱座处受力太大容易产生质量病害。
(2)各拱肋项目独立,整体稳定性较差。
(3)拱座线形上下起伏太大,缺乏一定的美感。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种大跨径钢结构拱桥及施工方法,通过将其 与邻近拱肋及拱座进行连接,增加桥梁整体稳定性。
本申请的主要目的在于提供一种大跨径钢结构拱桥,包括桥面、边拱肋、 中间拱肋,所述桥面的下方两侧设有墩台,所述中间拱肋、边拱肋位于所述桥 面的两侧,所述中间拱肋的两端与所述边拱肋连接,所述边拱肋的另一端与所 述墩台连接,所述中间拱肋、边拱肋连接处设有中间三角区结构,所述边拱肋 与墩台连接处设有边三角区结构。
优选地,所述中间三角区结构包括与边拱肋的拱脚、中间拱肋的拱脚相连 接的中间上肢拱,所述中间上肢拱、拱脚之间还连接有边立柱,所述中间上肢 拱与所述拱座之间设有中间立柱。
优选地,所述边三角区结构包括与边拱肋的拱脚、下肢拱相连接的侧边上 肢拱,所述中间上肢拱、拱脚之间还连接有边立柱,所述侧边上肢拱与所述拱 座之间设有中间立柱。
优选地,所述中间上肢拱呈凹弧形状,所述侧边上肢拱呈斜坡状。
优选地,所述桥面下设有数个拱座,所述下肢拱、拱脚均与所述拱座连接。
优选地,所述桥面与所述中间拱肋、边拱肋间设有若干个吊杆,所述吊杆 由镀锌平行钢丝束组成。
优选地,所述墩台、拱座的下方设有设有灌注桩基础,所述拱座为凸型实 体墩。
优选地,所述拱座与所述灌注桩基础之间设有矩形承台,所述拱座直径 9-10m,所述矩形承台的直径11m-13m,所述矩形承台厚度4-5m。
本申请还提供了一种大跨径钢结构拱桥的施工方法,包括以下步骤:
S1,拱座钢混结合段施工:拱座混凝土浇筑时,将拱座与边拱肋、中间拱 肋连接的预埋板,及与上肢拱连接的包边板预埋到位,且进行精确定位;
S2,三角区结构及主拱系梁施工:运梁车从小桩号侧驶入主桥安装区,并 将边跨及边三角区各块段运输至拱座外侧龙门吊正下方,龙门吊依次从拱脚位 置向拱肋方向安装桥梁块段,边三角区安装完成后进行中间三角区结构拱肋安 装,安装顺序和方法相同;
S3,桥面系安装:从两侧对称向跨中安装与支架无冲突位置的桥面系块段;
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