[发明专利]车辆、车机系统、车辆交互方法及装置在审
申请号: | 202110009133.5 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112667980A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 方建伟 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | G06F21/31 | 分类号: | G06F21/31;G06F21/44;G16Y10/75;G16Y20/10;G16Y20/20;G16Y20/40;G16Y40/10 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;林嵩 |
地址: | 201821 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 系统 交互 方法 装置 | ||
本发明公开了一种车辆、车机系统、车辆交互方法及装置,所述车辆交互方法包括:接收多个智能终端发送的接入信息;在所述接入信息满足预设条件时允许所述智能终端接入,并授予所述智能终端与所述车机系统进行交互的操作权限;接收并执行所述智能终端在所述操作权限范围内的交互信息。本发明充分利用手机车联网技术特性,在无需增加额外硬件成本的情况下,不论车主还是乘客都可以享受车内的智能网联服务,使得车机系统资源能够得到充分利用,提升了乘客的乘坐体验;同时可以在车主处于驾驶状态不便执行某操作时,通过乘客协助操控,提高了车辆控制的灵活性和便捷性。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车辆、车机系统、车辆交互方法及装置。
背景技术
现有的手机车联网方案或智能座舱产品,一般都是限于车主,或者限于座位前方有智能大屏的乘客才能享受车联网服务;当车上有多名乘客时,乘客无法参与控制车机或享受车机提供的导航、娱乐等实用功能,即存在车辆中的车机系统功能没有得到合理有效的使用的问题;另外,当车主不便操作时,乘客也不方便协助操控,从而无法满足更高的用户乘坐体验与需求的情况。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中乘客无法很好地与所乘车辆的车机设备进行交互,不能很好地满足乘客的实际乘坐需求的缺陷,目的在于提供一种车辆、车机系统、车辆交互方法及装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供一种车辆交互方法,所述车辆中设置有车机系统,所述车辆交互方法应用在所述车机系统中,所述车辆交互方法包括:
接收多个智能终端发送的接入信息;
在所述接入信息满足预设条件时允许所述智能终端接入,并授予所述智能终端与所述车机系统进行交互的操作权限;
接收并执行所述智能终端在所述操作权限范围内的交互信息。
较佳地,所述接收多个智能终端发送的接入信息的步骤包括:
接收多个所述智能终端通过预设方式接入时生成并发送的所述接入信息。
较佳地,当所述接入信息包括终端位置信息时,所述在所述接入信息满足预设条件时允许所述智能终端接入的步骤包括:
获取所述车辆对应的车辆位置信息;
计算所述车辆位置信息与所述终端位置信息之间的距离信息;
判断所述距离信息是否小于设定阈值,若是,则生成第一接入指令以允许所述智能终端接入所述车机系统;若否,则生成第二接入指令以阻止所述智能终端接入所述车机系统。
较佳地,所述在所述接入信息满足预设条件时允许所述智能终端接入的步骤包括:
判断是否接收到允许接入所述车机系统的确定信息,若是,则生成第一接入指令以允许所述智能终端接入所述车机系统;若否,则生成第二接入指令以阻止所述智能终端接入所述车机系统;
其中,所述确定信息根据所述车辆的驾驶用户在驾驶用户智能终端或所述车机系统中操作生成。
较佳地,所述接收多个智能终端发送的接入信息的步骤之前还包括:
预设不同型号信息的智能终端对应所述车机系统中不同的操作权限;
当所述接入信息包括型号信息时,所述授予所述智能终端与所述车机系统进行交互的操作权限的步骤包括:
根据所述型号信息匹配得到所述智能终端与所述车机系统进行交互的操作权限。
较佳地,所述接收多个智能终端发送的接入信息的步骤之前还包括:
预设不同用户账号信息对应的所述车机系统中不同的操作权限;
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