[发明专利]一种后摇架轴承自动送料装配系统

说明书

本发明涉及一种后摇架轴承自动送料装配系统，包括两个并列设置的落料机构、送料翻转机构和压装机构，落料机构包括料仓，以及安装在料仓下端的挡板和压紧板，挡板和压紧板能够从料仓的上侧面伸入料仓内，且压紧板设置在挡板的上方；送料翻转机构包括分别与两个落料机构对应设置且能够相背移动的两个夹紧指块，且两个夹紧指块分别通过连接件安装在同一旋转轴上；压装机构包括定位座，以及安装在定位座两端且相对设置的轴承压头，且两个轴承压头能够相向移动；夹紧指块在转动前、后分别与料仓的出料口以及轴承压头相对应。本发明能够实现轴承的自动供料、送料和压装，减少人工成本，提高装配效率，避免出现漏压的情况，保证后摇架的整体质量。

技术领域

本发明属于后摇架轴承装配技术领域，具体涉及一种后摇架轴承自动送料装配系统。

背景技术

现有的后摇架在装配轴承时，一般是人工送料，即人工将轴承按照工艺方向要求套入压装机构的轴承压头上，再将后摇架放置在定位座上，启动压装机构进行轴承压装。这种人工送料的方式不仅费时费力，装配效率低，而且极易出现轴承漏压的问题，直接影响后摇架的整体质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种后摇架轴承自动送料装配系统，以解决轴承装配效率低，以及人工装配时漏装的问题。

本发明的一种后摇架轴承自动送料装配系统是这样实现的：

一种后摇架轴承自动送料装配系统，包括

两个并列设置的落料机构，所述落料机构包括竖向设置的料仓，以及安装在所述料仓下端的挡板和压紧板，所述挡板和压紧板能够从所述料仓的上侧面伸入所述料仓内，且所述压紧板设置在挡板的上方；

送料翻转机构，所述送料翻转机构包括分别与两个落料机构对应设置且能够相背移动的两个夹紧指块，且两个夹紧指块分别通过连接件安装在同一旋转轴上；

压装机构，所述压装机构包括定位座，以及安装在所述定位座两端且相对设置的轴承压头，且两个轴承压头能够相向移动；

所述夹紧指块在转动前、后分别与料仓的出料口以及轴承压头相对应。

进一步的，所述料仓的下端为倾斜设置，且其四周分别设置有安装板，位于上侧的安装板的下端设置有竖向的限位板。

进一步的，所述挡板的上端连接有挡板气缸，所述挡板气缸通过挡板气缸安装架固定在所述安装板上，所述挡板穿过安装板和料仓的上壁伸入所述料仓内。

进一步的，所述压紧板的上端连接有压紧板气缸，所述压紧板气缸通过压紧板气缸安装架固定在所述安装板上，所述压紧板穿过安装板和料仓的上壁伸入所述料仓内。

进一步的，所述压紧板的下端表面设置有弧形槽口。

进一步的，所述压紧板气缸上安装有行程开关。

进一步的，所述连接件包括与连接臂，以及通过加固块连接在所述连接臂上端的连接板，所述连接板与所述连接臂为错位设置。

进一步的，所述连接板的上端内侧安装有推动气缸，所述推动气缸的活塞杆穿过所述连接板与夹紧指块的手指气缸相连。

进一步的，所述连接臂的下端与轴限位套相连，所述轴限位套固定套设在所述旋转轴上，所述旋转轴的一端连接有旋转气缸。

进一步的，所述轴承压头安装在推板上，且所述推板的外侧设置有与其相连的压装液压缸；

所述定位座的两侧分别设置有与所述推板滑动配合的导向杆。

采用了上述技术方案后，本发明具有的有益效果为：

本发明通过落料机构、送料翻转机构和压装机构的结合，能够实现轴承的自动供料、送料和压装，减少人工成本，提高装配效率，避免出现漏压的情况，保证后摇架的整体质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。