[发明专利]一种适用于高速生产的汽车零件生产模具在审

专利信息
申请号: 202110007755.4 申请日: 2021-01-05
公开(公告)号: CN112828179A 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 龙建宇;谢燕珊 申请(专利权)人: 东莞市龙飞数控科技有限公司
主分类号: B21D43/02 分类号: B21D43/02;B21D43/10;B21D45/02;B21D22/02;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 高速 生产 汽车零件 模具
【权利要求书】:

1.一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,包括上模具(3)与下模具(1),以及下模具(1)上具有的用于将待冲压钢片(8)冲压成型板的型槽(4),用于输入待冲压钢片(8)的进料传送带(6)与输出待冲压钢片(8)的出料传送带(7),且进料传送带(6)与出料传送带(7)上设置有用于检测输出待冲压钢片(8)就位时的对射式光电开关,其特征在于,所述型槽(4)的底表面设置有用于当待冲压钢片(8)在成形后将其顶出型槽(4)上部开口的顶出机构,且下模具(1)的上表面两侧通过对称的撑杆固定连接有上板(2),上模具(3)内部一体成型有内腔且设置有用于防止待冲压钢片(8)附着在上模具(3)下表面上的脱模机构,且上板(2)的两侧分别设置有用于将进料传送带(6)上待冲压钢片(8)转移到型槽(4)中以及将冲压后的型板从型槽(4)上转移到出料传送带(7)的移料机构,移料机构包括一可沿上板(2)上移动的移动小车(13),移动小车(13)的上表面中部固定安装有气缸(12),且气缸(12)的输出端贯穿进箱体(11)上的穿孔(17)并固定连接移动杆(18)的一端,而移动杆(18)竖直设置且其另一端开设有供定位轴(20)滑动插接的孔道,定位轴(20)的底端固定连接在箱体(11)的内底面中部,而箱体(11)的上表面两侧通过对称的吊杆(14)固定连接在移动小车(13)的下表面,且在移动杆(18)的两侧均固定连接有齿杆(16),齿杆(16)背向移动杆(18)的一侧面成型加工有锯齿并啮合连接对应扇形板(19)周面成型加工的轮齿部(15)上,同时两个扇形板(19)分别固定连接夹持臂(10)的一端,而夹持臂(10)的上部通过转轴转动连接在箱体(11)对应侧面开槽中,且夹持臂(10)的另一端形成向内弯曲的折弯部,且在折弯部的端部固定连接有夹紧块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,其特征在于,所述上板(2)的上表面中部固定安装有液压缸(5),且液压缸(5)的输出端贯穿至上板(2)下方并固定安装有上模具(3)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,其特征在于,所述夹紧块(9)的夹持面复合连接有橡胶垫,且橡胶垫上具有多个用于增大与待冲压钢片(8)间摩擦系数的防滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,其特征在于,所述脱模机构包括多个可在上模具(3)内腔中转动的转杆(23),且每个转杆(23)上均偏心固定安装有均布的转盘(26),每个转盘(26)的下表面均滑动接触压片(25)的上表面,而压片(25)的下表面固定连接顶出活动轴(24)的一端,而顶出活动轴(24)的另一端竖直朝下并贯穿进上模具(3)底面上对应位置开设的通孔(27)中并固定连接有推块(22),且在压片(25)与上模具(3)内腔的底表面抵触有压簧(29)的两端,且压簧(29)套设在对应顶出活动轴(24)上。

5.根据权利要求4所述的一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,其特征在于,所述上模具(3)的外一侧面中部固定安装有步进电机(21),且步进电机(21)的输出轴贯穿进上模具(3)的内腔中并通过联轴器连接旋转柱(31),旋转柱(31)上固定套装有主动链轮,主动链轮与转杆(23)上对应位置上固定套装的从动链轮(30)处于同于平面上,且主动链轮与从动链轮(30)之间通过传动链条(28)啮合连接。

6.根据权利要求4所述的一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,其特征在于,所述转盘(26)的下周部处于最高位置时,此时推块(22)底面与上模具(3)的下表面处于同一水平面,从而不会影响上模具(3)的冲压过程;当所述转盘(26)的下周部处于最底位置时,此时推块(22)探出上模具(3)的下表面。

7.根据权利要求1所述的一种适用于高速生产的汽车零件生产模具,其特征在于,所述顶出机构包括设置在型槽(4)底表面上的顶板(38),下模具(1)中还设置有用于将推动顶板(38)上下移动的驱动机构,且驱动机构设置在下模具(1)中的空腔(32)中。

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