[发明专利]一种多段环形管路焊接变形控制工装有效
申请号: | 202110005897.7 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN112846617B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 曹艺馨;邱高松;高宏波;庞丽国;李雪锋 | 申请(专利权)人: | 北京动力机械研究所 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23P15/14;B23K101/06 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 廖辉;郭德忠 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环形 管路 焊接 变形 控制 工装 | ||
本发明公开了一种多段环形管路焊接变形控制工装。该工装包括安装座、多个油气管压板和多个风斗压板;安装座包括环形底座、与油气管压板一一对应的油气管支承块以及与风斗压板一一对应的风斗支承块;环形底座的外周面分布有多个油气管支承块,在每个油气管支承块的顶部可拆卸地安装有一个油气管压板,在油气管压板与油气管支承块之间形成油气管段的夹持空间;环形底座的外周侧分布有多个风斗支承块,风斗支承块与油气管支承块间隔分布;在每个风斗支承块的顶部可拆卸地安装有风斗压板,在风斗支承块和风斗压板之间形成风斗的夹持空间。上述工装具有能够有效减少焊接变形、焊接成形精度高、校形所用时间短、产品加工周期短的特点。
技术领域
本发明涉及多段环形管路技术领域,具体涉及一种多段环形管路焊接变形控制工装。
背景技术
现有多段环形管路整体为由多段管路焊接形成的环形管状结构,并在相邻的两段管路之间焊接有风斗,风斗的结构均向下倾斜设置。由于多段环形管路的直径尺寸较大,并且因焊缝密集,使得产品的焊缝总长度将近10m。在焊接制造过程中,由于焊接变形的不可控性以及多段管路的焊接加大了焊接变形的控制难度,在现有技术中,主要采用简易工装与焊后校形相结合的方式控制焊接变形,导致焊接变形大、焊接成形精度低、校形所用时间长、产品加工周期长的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种多段环形管路焊接变形控制工装,具有能够有效减少焊接变形、焊接成形精度高、校形所用时间短、产品加工周期短的特点。
一种多段环形管路焊接变形控制工装,包括安装座、多个油气管压板和多个风斗压板;
所述安装座包括环形底座、与所述油气管压板一一对应的油气管支承块以及与所述风斗压板一一对应的风斗支承块;
所述环形底座的外周面沿周向均匀分布有多个所述油气管支承块,所述油气管支承块用于支承油气管段;在每个所述油气管支承块的顶部可拆卸地安装有一个相对设置的所述油气管压板,在所述油气管压板与所述油气管支承块之间形成所述油气管段的夹持空间;
所述环形底座的外周侧沿周向均匀分布有多个所述风斗支承块,所述风斗支承块与所述油气管支承块间隔分布,所述风斗支承块用于支承风斗;在每个所述风斗支承块的顶部可拆卸地安装有一个相对设置的所述风斗压板,在所述风斗支承块和所述风斗压板之间形成所述风斗的夹持空间。
优选地,在所述油气管压板朝向所述油气管支承块的一侧设置有用于对所述油气管段进行限位的限位凹槽。
优选地,所述限位凹槽为矩形槽。
优选地,所述油气管压板为长方体形结构,并在朝向所述环形底座的一端部设置有安装孔;
所述油气管支承块的顶面设置有第一螺纹孔;
穿过所述安装孔且与所述第一螺纹孔螺纹连接的第一紧固件将所述油气管压板安装于所述油气管支承块。
优选地,在所述风斗压板朝向所述风斗支承块的一侧设置有与所述风斗配合的限位凸起;
在所述风斗支承块朝向所述风斗压板的一侧设置有与所述风斗形状配合的定位槽。
优选地,所述限位凸起为圆柱体;
所述定位槽为长圆槽。
优选地,所述风斗压板为L型结构件,并在朝向所述环形底座的一端部设置有固定孔;
在所述风斗支承块的顶面设置有第二螺纹孔;
穿过所述固定孔且于所述第二螺纹孔螺纹连接的第二紧固件将所述风斗压板安装于所述风斗支承块。
优选地,在所述风斗支承块的顶面还设置有铰接座;
所述铰接座用于与所述风斗销轴连接。
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