[发明专利]一种管道交通系统

说明书

本申请的目的是在于提供一种交通系统，彻底抛弃现有交通系统设计技术方案，采用密度小于空气密度的气体填充交通系统，很好解决交通工具运行过程中空气阻力的问题。

技术领域

本申请涉及交通运输领域, 具体是一种管道交通系统。

背景技术

交通运输在整个人类社会中非常重要，从人挑肩扛，到牛拉马驮，再到蒸汽机车，火车，小汽车，以及现代的城市地铁，新能源电动车和高铁，使我们的生活越来越轻松便捷，而所有交通工具在地面或地下隧道运行都会受到风的阻力，交通工具的速度越高风的阻力造成的损失越大，为此人们设计流线型的交通工具以减少风的阻力，但是现有交通工具的外形改进余地已经很小，人们又想到一个非常好的技术方案，即建设真空管道，让交通工具在真空管道里面运行，彻底消除风的阻力，然而建设和使用真空管道具有很多不可避免的困难，例如，整个交通工具运行的管道形成和维持真空需要很多能源和坚固的结构，真空环境对于人体而言可以瞬间造成伤害甚至夺去人的生命，管道内外的巨大压力差需要设置很多密闭结构的门等装置，这些问题严重影响此类技术方案的实现，因此需要改进。

发明内容

本申请的目的是在于提供一种管道交通系统，彻底抛弃现有交通系统设计技术方案，很好解决交通工具运行过程中空气阻力的问题。

本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种管道交通系统设置方法，包括密闭管道和交通工具，交通工具在密闭管道内运行，在所述密闭管道内填充气体，所述密闭管道内填充的气体设置为，在同温同压情况下，其密度小于空气密度的气体，所述填充气体为一种气体或多种气体混合的气体，所述密闭管道内填充气体压力小于或等于密闭管道外气体压力，所述密闭管道内填充气体为至少包含氢气或/和氦气。

本申请的技术原理和方案为，气体对交通工具的阻力与气体的密度成正比，气体的分子量与其密度对应，分子量越大其密度也越大，气体密度越小对于交通工具运行的阻力越小，其计算公式为：X=CxPVV/2(低速状态)，式中X是气体阻力，Cx是气体阻力常数，与交通工具的外形有关，P是气体密度，V是气体相对于交通工具的速度，当交通工具的气体阻力常数Cx和运行速度V一定的时候，气体阻力X与气体密度P成正比，例如，在相同温度和气压的情况下，空气密度大约为1.29千克每立方米，氦气的密度大约为0.18千克每立方米，氢气的密度大约为0.09千克每立方米，即氦气的密度大约是空气密度的七分之一，而氢气的密度大约是空气密度的十四分之一，其对应的，当交通工具分别在这三种不同气体中以相同速度运行的时候，其所受到的阻力也是等于它们之间的比例，假设在空气中的阻力为1，在氦气中的阻力即为七分之一，在氢气中的阻力即为十四分之一，减少气体阻力即减少交通工具消耗，提高交通工具运行速度。

一种管道交通系统，包括密闭管道和在密闭管道内运行的交通工具，在密闭管道内填充有气体，所述气体为在同温同压情况下，其密度小于空气的气体，所述密闭管道内所述气体的压力小于或等于密闭管道外气体的压力，所述气体为至少含有氢气或/和氦气，所述密闭管道设有气体阻隔进出口，用于交通工具，或交通工具上的人和物的进出，所述密闭管道设有混入气体检测装置和排除装置，在本申请的具体系统使用过程中会有其他气体混入密闭管道，影响系统运行，需要排除，

一种管道交通系统混入气体排出方法，包括密闭管道和在密闭管道内运行的交通工具，密闭管道内混入的密度较大的气体流入所述凹陷，在所述凹陷的底部设有混入气体排除装置，根据混入气体的密度不同这一物理属性进行排除，例如密闭管道混入了空气，即根据空气的成分的物理属性进行排除，因为空气的密度大于本申请技术方案的密闭管道内的气体，密闭管道底部设置凹陷使混入的空气因为重力而流入此凹陷位置，在凹陷位置的底部设置排气装置可以排除这部分空气，本方法不仅适用于本申请上述的管道交通系统，也适用于现有管道交通系统。