[发明专利]整车安全保护方法、系统、设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 202110005058.5 申请日: 2021-01-04
公开(公告)号: CN112776826B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 曾文胜;陈尉平;熊禹;周君武;黄真;袁恒;梁国全;蒙俐康 申请(专利权)人: 东风柳州汽车有限公司
主分类号: B60W50/14 分类号: B60W50/14;B60W30/085;B60K28/14;B60Q1/50
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 谢阅
地址: 545000 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 整车 安全 保护 方法 系统 设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种整车安全保护方法,其特征在于,所述整车安全保护方法包括以下步骤:

在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式;

获取安全模式限速信息,并根据所述安全模式限速信息生成车内提示信息;

根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;

在所述安全驾驶模式下,获取所述车辆的当前油门踏板信息,并根据所述当前油门踏板信息确定油门踏板开度变化率;

将所述油门踏板开度变化率与预设开度变化率阈值进行比较;

在所述油门踏板开度变化率大于预设开度变化率阈值时,控制所述车辆减速;

控制所述车辆的双闪灯进行双闪,并控制变速箱切换至空挡状态,以切断所述车辆的动力;

获取所述车辆的车辆车速,并将所述车辆车速与预设车速进行比较;

在所述车辆车速等于预设车速时,控制所述车辆下电并进入熄火状态;

在所述安全驾驶模式下,根据所述安全模式限速信息确定目标车速,根据所述目标车速进行限速;

获取所述车辆的坡度传感器检测的电压信号,并通过滤波将所述电压信号转化为坡角信号;

根据所述坡角信号确定所述车辆所处的道路的道路坡度,并查找所述道路坡度对应的放大系数;

获取所述车辆的发动机扭矩,根据所述放大系数和所述发动机扭矩进行动力补偿。

2.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述车内提示信息包括仪表显示信息和车内语音提示信息;

所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式,包括:

根据所述仪表显示信息点亮所述车辆的仪表盘上的安全模式指示灯,并根据所述仪表显示信息在所述仪表盘上显示安全模式限速信息,通过所述安全模式限速信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;

对所述车辆的车载终端的影音音量进行屏蔽,并通过预设播放设备播放所述车内语音提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式;

所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:

在检测到所述车内提示信息播放完成时,开始记录持续时间;

将所述持续时间与预设时间阈值进行比较;

在所述持续时间大于所述预设时间阈值时,解除对所述车载终端的影音音量的屏蔽。

3.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述根据所述车内提示信息进行驾驶模式提醒,以提醒所述车辆的驾驶员已开启安全驾驶模式之后,还包括:

在所述安全驾驶模式下,接收到限速调整信号时,根据所述限速调整信号对所述安全模式限速信息进行更新,根据更新后的安全模式限速信息生成限速调整提示信息,并根据所述限速调整提示信息对驾驶员进行限速调整提醒。

4.如权利要求1所述的整车安全保护方法,其特征在于,所述在接收到安全模式信号时,根据所述安全模式信号控制车辆进入安全驾驶模式之前,还包括:

在接收到控制信号时,对所述控制信号进行检测,以确定所述控制信号的信号类型;

在所述信号类型为钥匙信号时,检测所述钥匙信号的钥匙端对应的钥匙端标识,在所述钥匙端标识为预设标识时,判定所述控制信号为安全模式信号;

在所述信号类型为按键开关信号时,检测所述按键开关信号对应的开关状态,在所述开关状态为开启状态时,判定所述控制信号为安全模式信号;

在所述信号类型为远程信号时,对所述远程信号进行解析,以确定远程控制信息,在所述远程控制信息为开启安全模式时,判定所述控制信号为安全模式信号;

在所述信号类型为中控屏幕控制信号时,根据所述中控屏幕控制信号确定中控信息,在所述中控信息为开启安全模式时,判定所述控制信号为安全模式信号。

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