[发明专利]一种钢筋生产用成品搬运车在审

专利信息
申请号: 202110002250.9 申请日: 2021-01-04
公开(公告)号: CN112677873A 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 刘康 申请(专利权)人: 郎溪县重振钢构有限公司
主分类号: B60P7/16 分类号: B60P7/16;B62D33/037
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 朱晓林
地址: 242000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢筋 生产 成品 搬运车
【说明书】:

发明提供一种钢筋生产用成品搬运车,涉及搬运车技术领域,本发明,包括车厢和防护装置,所述车厢的两侧转动连接有侧门,所述车厢的一端转动连接有尾门,所述侧门的一端设有防护装置,所述防护装置包括焊接块,所述焊接块呈“L”形,所述焊接块的长臂端滑动连接有滑动块,所述侧门靠近滑动块的一端设有防撞垫,所述焊接块的一端滑动连接有卡扣,所述卡扣呈三角形,所述滑动块的一端固定连接有矩形块,所述矩形块靠近卡扣的一端开设有矩形槽,所述矩形槽的内部转动连接有两个转动板。本发明,通过设置防护装置,解决了钢筋在掉落时会不断地撞击车厢侧门,导致车厢侧门损坏的问题。

技术领域

本发明涉及搬运车技术领域,尤其涉及一种钢筋生产用成品搬运车。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引挂车均可,载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。

钢筋在生产完后需要货车进行搬运,当货车上的钢筋需要卸货时,传统的卸货方式是打开车厢侧边的门,此时车厢倾斜将钢筋倒出,而这种方式会导致钢筋在掉落时会不断地撞击车厢侧门,从而导致车厢侧门损坏的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种钢筋生产用成品搬运车。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种钢筋生产用成品搬运车,包括车厢和防护装置,所述车厢的两侧转动连接有侧门,所述车厢的一端转动连接有尾门,所述侧门的一端设有防护装置,所述防护装置包括焊接块,所述焊接块呈“L”形,所述焊接块的长臂端滑动连接有滑动块,所述侧门靠近滑动块的一端设有防撞垫,所述焊接块的一端滑动连接有卡扣,所述卡扣呈三角形,所述滑动块的一端固定连接有矩形块,所述矩形块靠近卡扣的一端开设有矩形槽,所述矩形槽的内部转动连接有两个转动板,所述转动板的一端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离转动板的一端和矩形槽固定连接。

优选的,所述滑动块的一端固定连接有两个第一弹簧,且两个第一弹簧以滑动块的中心轴对称分布,所述第一弹簧远离滑动块的一端和侧门固定连接。

优选的,所述矩形槽内部固定连接有两个挡块,所述挡块呈“L”形,所述挡块的长臂端和转动板相贴合。

优选的,所述矩形槽远离转动板的一端固定连接有弹片,所述弹片呈“V”字形,所述弹片远离矩形槽的一端固定连接有滑板,所述滑板的侧壁和矩形槽滑动连接。

优选的,所述尾门的一端设有固定装置,所述固定装置包括两个连接臂,所述连接臂的一端和尾门固定连接,且两个连接臂彼此靠近的一端转动连接有限位块,所述限位块呈“U”字形,所述侧门靠近尾门的一端开设有方槽,方槽的大小和限位块大小相匹配,所述限位块的一端固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧远离限位块的一端和尾门固定连接。

优选的,两个所述连接臂彼此靠近的一端固定连接有套筒,所述套筒的内部滑动连接有固定杆,所述固定杆远离套筒的一端和限位块相卡接。

与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于,

1、本发明中,通过设置防护装置,将防撞垫放在侧门上,此时松开滑动块,第一弹簧恢复弹力带动滑动块复位,滑动块将防撞垫夹在侧门上,再滑动焊接块上的卡扣,卡扣向矩形块的矩形槽内移动,卡扣进入矩形槽时会挤压转动板,转动板挤压第二弹簧向矩形槽的内壁处转动,从而让卡扣进入矩形槽内,当卡扣触碰带滑块时,卡扣挤压滑块和弹片继续向矩形槽内移动,此时卡扣不再挤压转动板,第二弹簧将转动板弹回原位,使得转动板的一端和挡块相贴合,此时松开卡扣,弹片回复弹力将滑块和卡扣向转动板方向弹出,让卡扣的一端和转动板相贴合,使得卡扣被固定在矩形槽内,此时滑动块固定,滑动块将防撞垫固定在侧门上,解决了钢筋在掉落时会不断地撞击车厢侧门,导致车厢侧门损坏的问题。

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