[发明专利]一种基于雨量检测的汽车控制系统及方法

说明书

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种雨量检测的汽车控制系统及方法。包括：雨量传感器、车身控制器、传感装置；车身控制器，能够在接收到雨量传感器输入的雨量提示信号后，输出功能检测信号至传感装置；车身控制器，能够在接收到传感装置输入的异常反馈信号后，点亮车灯；功能检测信号，用于激励传感装置进行功能自检。现有技术中，虽然车身上设置有能够在雨天进行提示用的车灯的，但是是否开启需要驾驶人员自行判断，一方面驾驶人员容易忘记，另一方面，驾驶人员难以通过肉眼判断是否需要开启车灯。相较于现有技术，本发明能够有效的对雨量进行检测并自动打开车灯，极大的提高了驾驶安全。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种基于雨量检测的汽车控制系统及方法。

背景技术

当汽车行驶在大雨、大雾等异常天气时，由于驾驶人员的视野容易受到限制，为了行驶安全，通常需要驾驶人员手动打开车灯，用以向其他车辆显示自身位置及轮廓，但采用手动开启这种形式存在一定的安全隐患，一方面驾驶人员容易忘记开启，另一方面驾驶人员通过肉眼难以准确判断是否需要开灯。

发明内容

针对现有技术的技术问题，本发明提供了一种基于雨量检测的汽车控制系统及方法。

为解决上述技术问题，本发明提供了以下的技术方案：

一种基于雨量检测的汽车控制系统，包括：雨量传感器、车身控制器、传感装置；车身控制器，能够在接收到雨量传感器输入的雨量提示信号后，输出功能检测信号至传感装置；车身控制器，能够在接收到传感装置输入的异常反馈信号后，点亮车灯；功能检测信号，用于激励传感装置进行功能自检。

传感装置为用于检测车身与障碍物之间间距的距离传感器或用于对路边标识牌进行识别的图像识别传感器等其他具备检测与识别功能的装置。雨量传感器能够对雨量进行检测并能够向车身控制器输出雨量提示信号，当车身控制器接收到雨量提示信号后，输出功能检测信号至传感装置，若传感装置自身的功能出现异常，例如：距离传感器不能正常检测距离或图像识别传感器不能正常识别图像，则向车身控制器输入异常反馈信号，表明当前的雨量已经影响到传感装置的正常工作，进而表明雨量会影响到驾驶人员的视野，此时，车身控制器点亮车灯以向其他车辆显示自身位置。综上，本发明可有效的对雨量进行判定，从而自动打开车灯，并能够通过车身控制器对雨量传感器进行验证，以避免诸如在雨量传感器处凝结的水滴等特殊情况时造成系统的误判。

进一步的，雨量传感器，能够在汽车启动时实时检测雨量以获取实际雨量；雨量传感器，能够依据实际雨量获取雨量程度并依据雨量程度输出雨量提示信号至车身控制器。

进一步的，车身控制器，能够在接收到雨量提示信号且接收到异常反馈信号后，输出调用指令至雨量传感器以获取雨量程度；车身控制器，能够依据实际雨量，点亮车灯。

进一步的，实际雨量包括小雨、中雨、大雨；车灯包括示廓灯、前照灯、后雾灯；车身控制器，能够在实际雨量为小雨时点亮示廓灯；车身控制器，能够在实际雨量为中雨时点亮前照灯；车身控制器，能够在实际雨量为大雨时点亮后雾灯。

进一步的，传感装置包括自检单元、功能单元；自检单元，能够对功能单元进行功能自检以获取自检结果；自检单元，能够在自检结果为异常时，输出异常反馈信号至车身控制器。

进一步的，自检单元内储存有自检周期；自检单元能够依据自检周期进行功能自检以获取自检结果并在自检结果为异常时，输出异常反馈信号至车身控制器；车身控制器，能够在接收到异常反馈信号且未接收到雨量提示信号时输出警报信号。

进一步的，自检单元，能够在接收到功能检测信号后进行功能自检以获取自检结果并在自检结果为异常时，输出异常反馈信号至车身控制器；车身控制器，能够在接收到异常反馈信号且接收到雨量提示信号时输出功能降级指令至功能单元。

一种基于雨量检测的汽车控制方法，采用如上所述的一种基于雨量检测的汽车控制系统；