[其他]轴保持部件

说明书

本实用新型提供轴保持部件，轴保持部件具有主体部。主体部具有第一保持部和第二保持部。第一保持部具有第一内壁面和外壁面。第二保持部具有第二内壁面、第一面和第二面。第一面具有第一长距部，第一长距部到中心轴线的距离比第一面在圆周方向上的一端到中心轴线的距离长。第二面具有第二长距部，第二长距部到中心轴线的距离比第二面在圆周方向上的一端到中心轴线的距离长。第一面的一端和第一长距部以及第二面的一端和第二长距部能够接触到轴支承部。

技术领域

本实用新型涉及一种轴保持部件。

背景技术

现有的摩擦式驱动装置中，在左右脚部件和底部支撑板之间，配置了主轮和左右的驱动碟片(例如专利文献1)。

主轮包含芯体和从动辊，芯体是以左右方向水平延伸的轴线为中心的圆环状芯体，在芯体的圆周方向上配置了多个从动辊，各从动辊能够绕着延伸在芯体的切线方向上的轴线进行旋转，该切线方向是指芯体上各从动辊自身所在配置位置的切线方向。

左右的驱动碟片对称地配置在主轮的左右两侧，各自具有轮毂、轮圈和多个支架，左右的驱动碟片将圆周方向上间隔配置的多个驱动辊支撑为能够绕着各自的旋转轴线进行旋转，多个驱动辊支撑各自的旋转轴线相对于驱动碟片的旋转轴线为异面关系。

驱动辊中，安装了在轴线方向上贯通中心部的辊轴。辊轴从驱动辊的轴线方向的两侧突出来，通过法兰衬套以可旋转的方式嵌合在相邻的2个支架上对应的轴承孔中。

专利文献1：日本特开2016-203680号公报

然而，现有的摩擦式驱动装置中，支架的轴承孔以圆柱状的方式贯通支架。而且，还要求在轮圈的圆周方向上高密度配置多个驱动辊。因此，对于多个驱动辊的每一个，将驱动辊的辊轴嵌合到所对应的2个支架的轴承孔中，这样的操作是繁杂的。换句话说，驱动辊的组装工序变得繁杂。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述课题而作出的，其目的在于提供一种能够简化驱动辊安装工序的轴保持部件。

本实用新型的示例性第一方式提供一种轴保持部件，所述轴保持部件能够嵌合到驱动力传递部件的轴支承部中。所述驱动力传递部件中，配置了多个驱动辊。所述多个驱动辊将驱动力传递到主轮上。所述主轮具有多个从动辊。所述轴保持部件将所述驱动辊的轴保持为能够旋转。所述驱动力传递部件的所述轴支承部朝向第一方向是打开的，所述第一方向沿着所述驱动力传递部件的旋转轴线。所述驱动力传递部件的所述轴支承部朝向第二方向是凹陷的，所述第二方向是所述第一方向的反方向。所述轴保持部件具有主体部。所述主体部具有中空孔。所述中空孔以中心轴线为中心。所述主体部将所述驱动辊的所述轴保持为能够旋转。所述主体部具有第一保持部和第二保持部。所述第一保持部具有第一内壁面和外壁面。所述第一内壁面沿着围绕所述中心轴线的圆周方向弯曲。所述第一内壁面对所述驱动辊的所述轴进行保持。所述外壁面在所述中心轴线的径向上与所述第一内壁面对置。所述外壁面沿着所述圆周方向弯曲。所述第二保持部具有第二内壁面、第一面和第二面。所述第二内壁面沿着所述圆周方向弯曲。所述第二内壁面连着所述第一内壁面，并对所述驱动辊的所述轴进行保持。所述第一面连着所述外壁面在所述圆周方向上的一端。所述第二面连着所述外壁面在所述圆周方向上的另一端。所述第一面具有第一长距部。所述第一长距部到所述中心轴线的距离比所述第一面在所述圆周方向上的一端到所述中心轴线的距离长。所述第二面具有第二长距部。所述第二长距部到所述中心轴线的距离比所述第二面在所述圆周方向上的一端到所述中心轴线的距离长。所述第一面的所述一端和所述第一长距部以及所述第二面的所述一端和所述第二长距部能够接触到所述轴支承部。

本实用新型的示例性第二方式的轴保持部件的特征在于，在第一方式的轴保持部件中，所述第一面和所述第二面是平面。

本实用新型的示例性第三方式的轴保持部件的特征在于，在第二方式的轴保持部件中，所述第一面与所述第二面实质上平行。