[发明专利]具有调节装置的头枕

权利要求书

1.一种用于车辆座椅(3)的头枕(2；2’；2”)，所述头枕包括调节装置(1；1’)，所述调节装置具有

-至少两个调节部分(10A-10D、11A、11B)，和

-驱动元件(13A-13D)，所述驱动元件能够沿轴线(D)移动，

其中，所述驱动元件(13A-13D)经由啮合的驱动轮廓(15A-15J)联接到所述调节部分(10A-10D、11A、11B)，所述驱动轮廓描画出用于每个所述调节部分(10A-10D、11A、11B)的至少一个调节路径(B1-B5)，其中，至少一个所述调节部分(10A-10D、11A、11B)的所述调节路径(B1-B5)具有相对于所述轴线(D)的扭转，并且与至少另一个所述调节部分(10A-10D、11A、11B)的所述调节路径(B1-B5)不同，使得所述驱动元件(13A-13D)沿所述轴线(D)的轴向移动引起所述调节部分(10A-10D、11A、11B)之间的相对旋转。

2.根据权利要求1所述的头枕(2；2”)，其特征在于具有至少三个调节部分(10A、10B、11A)。

3.根据权利要求1或2所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于，所述驱动元件(13A-13D)具有内螺纹(130)，所述内螺纹(130)用于与沿所述轴线(D)延伸的主轴(12)接合，所述轴线(D)是旋转轴线(D)。

4.根据上述权利要求中的任一项所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于，所有调节部分(10A-10D、11A、11B)的所述调节路径(B1-B5)的扭转具有与所述调节部分(10A-10D、11A、11B)中的所述一个调节部分的所述调节路径(B1-B5)相同的旋转指向，或者所有调节部分(10A-10D、11A、11B)的所述调节路径(B1-B5)平行于所述轴线(D)延伸。

5.根据上述权利要求中的任一项所述的头枕(2；2”)，其特征在于，所述调节部分中的两个外部的调节部分(10A、10B)的所述调节路径(B1、B3)具有扭转，并且布置在所述外部的调节部分(10A、10B)之间的内部调节部分(11A)的所述调节路径(B2)平行于所述轴线(D)延伸，或者其特征在于，所述调节部分中的所述两个外部的调节部分的所述调节路径平行于所述轴线(D)延伸，并且布置在所述外部的调节部分之间的所述内部调节部分的所述调节路径具有扭转。

6.根据权利要求5所述的头枕(2；2”)，其特征在于，所述两个外部的调节部分(10A、10B)的所述调节路径(B1、B3)的所述扭转各自具有相同的节距。

7.根据上述权利要求中的任一项所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于，所述内部调节部分(11A)的所述调节路径(B2、B5)平行于所述轴线(D)延伸。

8.根据上述权利要求中的任一项所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于，每个调节部分(10A-10D、11A、11B)形成至少一个剪式杠杆(100、110)，所述剪式杠杆能够在交叉点(K)处围绕所述轴线(D)相对于彼此旋转。

9.根据权利要求8所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于具有形成基座并包括安装区域(200、201)的组件(20)，其中，所述剪式杠杆(100、110)的安装区域(16)被安装在或能够安装在所述基座的所述安装区域(200、201)上。

10.根据权利要求9所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于，包括所述调节部分(10A-10D、11A、11B)的预组装的x调节模块(MX)通过所述安装区域(200、201、16)而被安装在或能够安装在所述基座上。

11.根据权利要求9或10所述的头枕(2；2’；2”)，其特征在于，所述剪式杠杆(100、110)的所述安装区域(16)被布置在所述剪式杠杆(100、110)的纵向端部处。