[发明专利]缆索弯曲限制组件以及缆索弯曲限制组件与缆索、锚固件、压紧夹持单元和凹槽管的组合

说明书

本发明涉及一种缆索弯曲限制组件，所述缆索弯曲限制组件用于锚固单元，所述锚固单元包括：锚固件(106)；缆索(102)，其包括以张紧方式从所述锚固件(106)延伸的多根线材和/或绞线(108)；压紧夹持单元(118)，其适于且旨在将所述线材和/或绞线(108)压紧成并排组件并位于距所述锚固件(106)预定距离(d)处；以及凹槽管(120)，其在所述预定距离的至少一部分中包绕所述缆索(102)，其中，所述缆索弯曲限制组件包括缆索弯曲限制装置(130)，所述缆索弯曲限制装置适于且旨在如果所述缆索(102)的纵向轴线(A)基本上平行于所述锚固件(106)的纵向轴线(B)地延伸，则所述缆索弯曲限制装置沿轴向位于所述凹槽管(120)的内部并且沿径向在所述缆索(102)的外表面与所述凹槽管(120)的内表面之间留有预定径向宽度的环形间隙(132)。

技术领域

本发明涉及缆索弯曲限制组件，该组件用于锚固单元，该锚固单元包括：锚固件；缆索，其包括以张紧方式从锚固件延伸的多根线材和/或绞线；压紧夹持单元，其适于且旨在将线材和/或绞线压紧成并排的组件并位于距锚固件预定距离处；以及凹槽管，其在所述预定距离的至少一部分中包绕所述缆索。

背景技术

例如，这种缆索可用于悬吊和/或支撑超高结构(super-ordinate structure)的结构单元，例如建筑物、塔、桥等。

可与根据本发明的缆索弯曲限制组件结合使用的缆索的公知的、但不限于此的示例是例如用于悬吊斜拉桥的桥面的拉索。在这种情况下，缆索在靠近桥面的下锚固件和靠近经由拉索悬吊桥面的桥塔的顶部的上锚固件之间延伸。缆索通常包括多个绞线，每个绞线通常包括七根钢线材，即一根中央线材和六根围绕中央线材螺旋状绞合的外线材，这些钢线材被包覆在例如由HDPE(高密度聚乙烯)制成的塑料管中。通常而言，缆索的绞线从压紧夹持单元朝向锚固件变宽，因为每个绞线被单独地固定到锚固件。

在使用中，缆索经受运动、特别是侧向运动，即例如由风和雨引起的动态运动，由于交通拥挤、地震等引起的桥面振动，以及例如由温度、桥上的交通堵塞、相邻拉索的更换等引起的准静态运动。由于这种侧向运动，在锚固件附近发生绞线的弯曲应力，这在最坏的情况下可能导致绞线的损坏，例如线材断裂。

为了减小动态侧向运动的幅度、即绞线的弯曲角度，以及因此减小作用在缆索上的弯曲应力，建议将减震装置从侧向附接到缆索。通常，这种减震装置与锚固件相距一段距离，该距离相当于拉索的总长度的2％至3％。然而事实证明，尽管如此，绞线的弯曲角度可能会超过临界值，超过该临界值其将变得与设计相关，使得必须增加线材的钢截面。

为了避免锚固件处的过度弯曲角度，还建议将所谓的缆索引导结构配置在距锚固件一定距离处。然而，在这种情况下，减震装置必须远离锚固件放置以便有效，这尤其不必要地增大了它们的尺寸，即，导致成本增加和通常被建筑师用作设计元素的拉索的外观变差。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的目的是提供一种解决上述问题的方案。

根据本发明，缆索弯曲限制组件包括缆索弯曲限制装置，该缆索弯曲限制装置适于且旨在如果缆索的纵向轴线基本上正交于锚固件延伸，则该缆索弯曲限制装置在轴向上位于凹槽管的内部并且在径向上在缆索的外表面与凹槽管的内表面之间留有预定径向宽度的环形间隙。

基于这种设计，只要弯曲角度不超过由环形间隙的预定径向宽度限定的预定值，缆索就可以在侧向上运动。一旦缆索弯曲限制装置与缆索和凹槽管两者接触，缆索绞线在锚固件处的弯曲就被阻止，并且在距锚固件一定距离处创建第二弯曲位置，导致弯曲应力的局部分布。此外，由于凹槽管没有向上延伸到压紧夹持单元，并且由于缆索弯曲限制装置位于凹槽管的内部，所以缆索的绞线在缆索弯曲限制装置的位置处没有被完全压紧并且可能弹性偏转，从而进一步减小施加在单个绞线上的压力。