[发明专利]用于检测和衰减具有多个调谐器的无线电接收器的信号中的干扰影响的方法在审
| 申请号: | 202080092314.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN115211040A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 林超;L·泰瑞 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/10 | 分类号: | H04B1/10;H04B7/08;H04B1/08 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑瑾彤;周学斌 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检测 衰减 具有 调谐器 无线电 接收器 信号 中的 干扰 影响 方法 | ||
用于检测和衰减具有多个调谐器的无线电接收器(10)的信号中的干扰影响的方法,该方法包括以下步骤:向第一调谐器T1提供第一输入信号RF1;同时向第二调谐器T2提供第二输入信号RF2;同时进行以下两个动作:借助于第一调谐器T1基于在第一频率fE上滤波的第一输入信号RF1产生第一高注入中间信号IFH1,并且借助于第二调谐器T2基于在第一频率fE上滤波的第二输入信号RF2产生第一低注入中间信号IFB2;比较第一高注入中间信号IFH1和第一低注入中间信号IFB2;选择第一高注入中间信号IFH1和第一低注入中间信号IFB2中的一个以供无线电接收器(10)解码。
技术领域
本公开涉及用于检测和衰减具有多个调谐器的无线电接收器的信号中的干扰影响的方法。本公开还涉及用于实施这样的方法的具有多个调谐器的无线电接收器。
背景技术
用于载具、特别是机动车辆的无线电接收器通常包括一个或多个天线,这些天线捕获无线电通信电磁波形式的信号并将它们转换成电信号,每个无线电通信电磁波形式的信号的特征在于一定的频率范围。无线电接收器还可以包括多个调谐器,每个调谐器使得能够按照期望的频道从由至少一个天线接收的信号中选择信号。
一般而言,无线电接收器的调谐器包括多个滤波器和至少一个混频器,以使得能够将接收到的无线电信号与本地振荡器的信号相结合。来自调谐器的中间信号随后以音频信号的形式被解调和放大。
当前的具有多个调谐器的无线电接收器通常包括大量的混频器、本地振荡器和滤波器,用于同时处理多个信号、提高音频收听质量、便于变更、或向载具的用户提供信息。然而,所有这些部件会产生干扰,影响调谐器产生的中间信号。
当前的解决方案在于将这些部件分成彼此电隔离且磁隔离的模块,并用同轴线缆将它们连接在一起。然而,这样的设置的缺点在于占用较大空间且不经济。
此外,出于衰减干扰信号的目的,具有多个调谐器的无线电接收器通常包括复杂的混频算法和滤波器。然而,这样的滤波器和算法在其衰减信号中的干扰的有效性方面受到限制,并且具有昂贵的缺点。
另外,目前的机动车辆包括越来越多的电子设备,其可能产生与所选频率范围兼容的寄生电磁波。这些寄生电磁波产生干扰,会影响车辆的一个或多个天线中的至少一个天线对无线电信号的采集。
因此,需要改善对无线电接收器的信号中的干扰的检测和衰减。
发明内容
本公开改善了这种情况。
提出了一种用于检测和衰减具有多个调谐器的无线电接收器的信号中的干扰影响的方法,该方法包括以下步骤:
a. 向第一调谐器提供第一输入信号,
b. 与步骤a同时地向第二调谐器提供第二输入信号,
c. 同时进行以下两个动作:借助于第一调谐器基于在第一频率上滤波的第一输入信号产生第一高注入中间信号,并且借助于第二调谐器基于在第一频率上滤波的第二输入信号产生第一低注入中间信号,
d. 比较第一高注入中间信号和第一低注入中间信号,
e. 选择第一高注入中间信号和第一低注入中间信号中的质量更好的一个以供无线电接收器解码。
因此,这样的方法使得能够选择质量更好的中间信号,从而最终减少干扰对无线电接收器发出的音频信号的影响。
特别地,这样的方法使得能够检测和限制内部电磁发射的影响,所述内部电磁发射构成了来自调谐器的中间信号中的至少一个中的干扰。
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