[发明专利]摩托车用安全气囊装置

说明书

本发明提供一种有助于使安全气囊的展开动作及展开姿势保持稳定的摩托车用安全气囊装置。本发明为搭载在摩托车上的安全气囊装置，具有产生膨胀气体的气体发生器，以及通过所述膨胀气体膨胀，并在所述乘员的前方展开，从而约束该乘员向前方的移动的安全气囊。并且，所述安全气囊具有在其展开时向前方突出并被所述摩托车把手顶部周围的构造部所支撑的台阶部。

技术领域

本发明涉及一种搭载在摩托车上的摩托车用安全气囊装置。

背景技术

在汽车(4轮)中，为了在车辆发生事故时保护乘员，在车辆上设置一个或多个安全气囊已经成为标准装备。同样，关于搭载在摩托车(2轮车)上的安全气囊装置，也已被提案并且实用化。

在搭载在汽车上的安全气囊装置中，由于安全气囊以方向盘、仪表板等作为支撑面(反作用力面)展开，因此比较容易使安全气囊的展开动作及展开姿势保持稳定。与此相对，在搭载在摩托车上的安全气囊中，由于支撑其展开的部分较少，所以如何使安全气囊的展开动作、展开姿势保持稳定成为了课题。

发明内容

发明要解决的问题

本发明是鉴于上述状况而完成的，目的在于提供一种有助于使安全气囊的展开动作及展开姿势保持稳定的摩托车用安全气囊装置。

解决问题的方法

为了达成上述目的，本发明作为一种搭载在摩托车上的安全气囊装置，其具有产生膨胀气体的气体发生器，以及通过所述膨胀气体膨胀，并在所述乘员的前方展开，从而约束该乘员向前方的移动的安全气囊。并且，所述安全气囊具有在其展开时向前方突出并被所述摩托车把手顶部周围的构造部所支撑的台阶部。

在这里，所谓“约束乘员向前方的移动”，至少包括防止乘员因碰撞而向前方甩出，以及防止乘员的头部与摩托车的前方部分发生碰撞的情况。

此外，“向前方突出”是指至少相比周围其他部分向前方凸状膨胀的状态。

如上所述在本发明中，由于设置有在安全气囊展开时向前方突出并被摩托车把手顶部周围的构造部所支撑的台阶部，因此台阶部在安全气囊展开时可以从该构造部获得反作用力，从而可以使安全气囊的展开动作及展开姿势保持稳定，并且即使在乘员头部与安全气囊发生碰撞时，安全气囊也不会向前方垮下或大幅变形，从而能够可靠地约束乘员的头部。

所述构造部可以包括在速度计等仪表上表面、把手顶部、前灯上表面中的至少一个。

本发明适用于各种类型的摩托车。例如，踏板摩托车(scooter)、探险摩托车(ADVENTUR)、旅行摩托车(Tourer)、运动旅行摩托车、轻型越野摩托车(Scrambler)、经典(复古)摩托车(Classic Retro)、美式(巡航)摩托车、街车(NAKED)、街车霸王(StreetFighter)、越野(OFF-ROAD)/超级摩托车、超级运动摩托车、街车、迷你摩托车等。另外，可适用本发明的摩托车不受车轮数量的限制，除了2轮摩托以外，还可以适用于3轮摩托车(三轮车)、4轮的巴吉赛车(Buggy)等。

特别的是，踏板型摩托车，由于乘员的乘车姿势较高，安全气囊也需要随之向上方变大(高)，所以使安全气囊的展开动作、展开姿势保持稳定成为了重要的课题。

所述安全气囊可以构成为包括面向所述乘员侧的后方面板、与该后方面板相互对向的前方面板、至少与该前方面板和后方面板外缘的一部分相连结的侧面板。

所述侧面板可以构成为包括从侧方观察展开状态的所述安全气囊时向前方突出的凸部，并通过该凸部形成所述台阶部。

所述侧面板的凸部可以构成为包括安装在所述安全气囊左右两侧部的左凸部和右凸部，在所述气囊展开时安全，所述前方面板被所述右凸部和左凸部拉伸而形成所述台阶部。