[发明专利]橡胶组合物和轮胎在审
| 申请号: | 202080088207.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN114867778A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 土田和孝 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
| 主分类号: | C08L7/00 | 分类号: | C08L7/00;B60C1/00;C08C19/25;C08L15/00;C08K3/04;C08K3/36 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 橡胶 组合 轮胎 | ||
本发明的目的为提供一种橡胶组合物,其可以高水平兼顾增强性和低损耗性。该橡胶组合物包括橡胶组分、炭黑、和二氧化硅,并且其特征在于,所述二氧化硅的CTAB吸附比表面积为250m2/g以上,并且当通过圆盘离心粒度分析检测时,所述二氧化硅的聚集体直径(DCPS)和一次粒径(DI)满足关系式700≥DCPS3/DI3≥300(1),所述橡胶组分包括选自天然橡胶和聚异戊二烯橡胶中的至少一种橡胶以及选自改性丁二烯橡胶和改性苯乙烯/丁二烯橡胶中的至少一种橡胶,并且所述炭黑的质量含量相对于所述炭黑和所述二氧化硅的总质量含量的比例为70%以上。
技术领域
本发明涉及橡胶组合物和轮胎。
背景技术
通常,需要充气轮胎具有可以同时满足多个性能要求的高性能。其中,强烈期望如胎面等轮胎构件抑制轮胎的滚动阻力,同时耐磨耗性优异。然而,这些性质彼此不一致,因此到目前为止有许多试验和错误。
在应用于轮胎的胎面的橡胶组合物中,二氧化硅为常用的增强用填料之一。然而,通常,增加二氧化硅的含量提高了轮胎的增强性,这可以在一定程度上改善耐磨耗性,但是倾向于使低损耗性劣化。如果二氧化硅的含量太高,则未硫化橡胶的粘度可能会增加到超过必要的程度,从而使加工性劣化。
因此,为了同时实现橡胶组合物的增强性和低损耗性两者,例如,PTL 1公开了一种通过组合使用具有预定值以上的CTAB比表面积和预定值以上的BET比表面积的二氧化硅与含巯基的硅烷偶联剂来改善二氧化硅的分散性的技术。
现有技术文献
专利文献
PTL 1:JP2011140612A
发明内容
发明要解决的问题
然而,虽然PTL 1的技术利用硅烷偶联剂的效果可以获得一定的低损耗性,但是二氧化硅的粒径大,并且需要进一步改善增强性。
因此,可以有助于提供一种橡胶组合物,其以高水平兼顾增强性和低损耗性,以及一种轮胎,其以高水平兼顾增强性和低损耗性。
用于解决问题的方案
本发明人为了解决上述问题而进行了研究并且发现,与以往相比,减小二氧化硅的粒径(一次粒径)改善了橡胶组合物的增强性,并且增加二氧化硅的聚集体(aggregate)形态获得了优异的低损耗性而不会降低增强性。本发明人还发现,在橡胶组分中包含特定的改性橡胶可以提高二氧化硅的分散性,这可以更加改善增强性和低损耗性,并且优化填料中炭黑的含量比例可以更加改善增强性。
本发明提供:
一种橡胶组合物,其包括橡胶组分和二氧化硅,其中所述二氧化硅的CTAB吸附比表面积为250m2/g以上;所述二氧化硅的通过圆盘离心粒度分析(disc centrifugalparticle size analysis)测量的聚集体形态的直径(DCPS)和一次粒径(DI)满足:
700≥DCPS3/DI3≥300 (1);
所述橡胶组分包含选自天然橡胶和聚异戊二烯橡胶中的至少一种,以及选自改性丁二烯橡胶和改性苯乙烯丁二烯橡胶中的至少一种;
炭黑的质量含量相对于炭黑和二氧化硅的总质量含量的比例为70%以上;并且
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