[发明专利]用于交通工具的补充推进系统

权利要求书

1.一种用于交通工具的补充推进系统，所述系统包括：

包括可旋转圆柱体的弗莱特纳转子，所述可旋转圆柱体安装到交通工具，使得所述圆柱体的长度横向于所述交通工具的行进方向定向；以及

与所述弗莱特纳转子相邻地布置在所述交通工具上的气流偏转器，其中，所述气流偏转器被构造为重定向交通工具逆风，从而以对所述交通工具的额外空气阻力为代价生成在横向于所述行进方向的方向上经过所述圆柱体的气流；

其中，所述转子和所述气流偏转器布置在所述交通工具上，使得当所述圆柱体在所述所生成的气流中逆转时，所述转子和所述气流偏转器共同生成在所述交通工具的所述行进方向上的推进力。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述弗莱特纳转子的所述圆柱体沿水平取向安装。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述弗莱特纳转子的所述圆柱体沿竖直取向安装。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述圆柱体具有10:1或更大的长径比。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述圆柱体还包括具有比所述圆柱体的直径大的相同直径的一对端板，其中，所述端板被构造为随所述圆柱体旋转。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

被构造为使所述圆柱体旋转的马达；以及

被配置为控制所述马达使得所述圆柱体的转速维持在经过所述圆柱体的所述气流的速度的选定倍数的电子控制器。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述马达包括轮毂马达。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括与所述电子控制器通信的风速计，其中，所述风速计被配置为测量经过所述圆柱体的所述气流的所述速度。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述电子控制器使所述圆柱体的所述转速至少部分地基于从所述风速计接收的空气速度信息。

10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，经过所述圆柱体的所述气流的所述速度基于所述交通工具的速度来估计。

11.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气流偏转器包括平面展开区域。

12.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气流偏转器具有等于或大于5度的迎角。

13.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述圆柱体安装到所述交通工具的主体，并且与由所述交通工具的所述主体的两个表面形成的任何边缘隔开。

14.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气流偏转器包括空气管道。

15.根据权利要求14所述的系统，其特征在于，所述弗莱特纳转子至少部分地布置在所述管道内部。

16.一种用于向交通工具提供补充推进的方法，所述方法包括：

使用联接到交通工具的气流偏转器来重定向所述交通工具的逆风，从而以对所述交通工具的额外空气阻力为代价生成横向于所述逆风的重定向气流；以及

通过逆转布置在所述重定向气流中的圆柱体在所述交通工具上生成马格努斯力；

其中，所述气流偏转器和所述圆柱体布置为使得所述圆柱体和所述气流偏转器共同生成沿所述交通工具的行进方向的推进力。

17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述圆柱体被定向为纵向地跨过所述交通工具的宽度。