[发明专利]用于制造锁定爪的方法

说明书

已知一种驻车锁定爪，其适合用于在停车的状态中可靠地保持车辆。本发明的目的是，实现一种用于用于驻车锁定装置的锁定爪，其突出之处在于高的运行安全性。为此，提出一种用于制造锁定爪(4)的方法，锁定爪具有用于接合到锁止齿部(3)中的卡锁区段(5)、用于可绕转动轴线(A1)转动的方式支承锁定爪(4)的支承区段(7)、以及用于贴靠在可沿着锁定爪移动的锁闩(9)处的锁止区段(15)，该方法包括以下步骤：‑提供锁定爪坯件(20)；‑提供具有成型轮廓(33)的成型模具(24)，其中，成型轮廓具(33)有负载区段(30)和引导区段(31)；‑通过成型模具(24)使锁定爪坯件(20)在成型方向(UR)上成型，其中，在锁止区段(15)处制造用于接纳锁闩(9)的凹处(25)，其中，通过负载区段(30)定义用于在锁止位置(S)中支撑锁闩(9)的凹处(25)的负载区域(B1)，并且其中，通过引导区段(31)定义用于在调整运动时引导锁闩(9)的凹处(25)的引导区域(B2)。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分所述的特征的用于制造锁定爪的方法。

背景技术

已知有驻车锁定爪，其适合用于在停车的状态中可靠地保持车辆，其中，驻车锁定爪为此形状配合地接合到所谓的驻车锁定齿轮中，并且防止驻车锁定齿轮转动。为了在锁止位置中固定驻车锁定爪，设置锁止元件，锁止元件可在驻车锁定爪和引导板之间移动并且将驻车锁定爪保持在驻车锁定齿轮中。

形成最新的现有技术的公开文献DE 102018206016 A1公开了一种用于机动车中的自动变速器的驻车锁定爪，其包括：可摆动地支承在爪栓上的锁定爪，锁定爪卡锁到与自动变速器的从动部相连接的驻车锁定齿轮中或者脱出；以及布置在到转盘的连接杆上的、通过弹簧元件弹簧加载的锁止元件，锁止元件在锁止的状态中卡紧在锁定爪和引导板之间，以防止将锁定爪从驻车锁定齿轮的齿隙中被压出。连接杆的背离锁止元件的端部铰接在转盘上，在接入和退出驻车锁定装置时由操纵装置使转盘旋转。提出，转盘可转动的方式支承在爪栓上，并且在转盘上固定或悬挂冲压弹簧，在退出驻车锁定装置的状态中，冲压弹簧防止锁定爪接触到驻车锁定齿轮上。

发明内容

本发明的目的是，实现开头所述类型的方法，该方法的突出之处在于，尤其简单且快速地在锁定爪处引入不同的功能面。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1所述的特征的方法实现。从从属权利要求、附图和/或说明书中得到有利的设计方案。

本发明的主题是一种用于制造锁定爪的方法。锁定爪尤其是构造成和/或适合用于车辆的驻车锁定装置，并且具有锁定车辆的传动轴和/或锁定车辆的动力总成系统以防止车俩在停车的状态中溜车的功能。优选地，锁定爪由金属材料、尤其是钢合金制成。

锁定爪具有卡锁区段，卡锁区段构造成和/或适合用于接合到锁止齿部中。尤其是，锁止齿部具有多个齿间隙，其中，卡锁区段形状配合地接合和/或可接合到齿间隙中的一个中。优选地，卡锁区段通过与锁止齿部互补的卡锁齿形成。

锁定爪具有支承区段，支承区段构造成和/或适合用于以可绕转动轴线转动的方式支承锁定爪。尤其是，支承区段用于接纳支承栓，其中，锁定爪以可转动的方式支承在支承栓上。优选地，支承区段构造成圆柱形的孔，尤其是通孔。特殊地，支承区段构造成所谓的支承耳孔。优选地，锁定爪的基体构造成杠杆臂，杠杆臂在安装情况中包括被支承的端部和自由端，其中，支承区段布置在被支承的端部上。