[发明专利]储罐的支承结构及船舶

说明书

储罐的支承结构具备：筒状储罐，以水平方向为长度方向而延伸；被支承部，在长度方向上分开设置有多个，且具有从储罐向与长度方向正交的方向突出的突出部；支承部，具有突出部的下表面载置成能够相对移动的载置面；及限制部，设置于多个支承部中的至少一个，且相对于载置面在长度方向上限制突出部。

技术领域

本发明涉及一种储罐的支承结构及船舶。

本申请主张基于2019年11月29日于日本申请的专利申请2019-216665号的优先权，并将其内容援用于此。

背景技术

作为储存液化气等的储罐，有沿水平方向延伸的筒状储罐。筒状储罐在容纳液化气等低温容纳物时，有时因与储罐周围的温度差而伸缩。专利文献1中公开有在储罐的中心轴方向上隔着间隔设置有两个支承储罐的支承部(支架)的结构。在该结构中，其中一个支承部将储罐支承为无法相对于船体向上述中心轴方向位移。另一个支承部将储罐支承为能够相对于船体向上述中心轴方向滑动。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-184504号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

专利文献1中所公开的储罐的与中心轴正交的截面形状呈圆形状。而且，各支承部为了从下方支承储罐而具有以半圆状凹陷的支承面。因此，需要对应于储罐下侧面的曲面以高精度形成支承部的支承面，从而存在支承部的制作中花费时间这一课题。

本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够有效地进行储罐的设置的储罐的支承结构及船舶。

用于解决技术课题的手段

为了解决上述课题，本发明所涉及的储罐的支承结构具备储罐、被支承部、支承部及限制部。所述储罐为以水平方向为长度方向而延伸的筒状。所述被支承部在所述长度方向上分开设置有多个。所述被支承部具有突出部。所述突出部从所述储罐向与所述长度方向正交的方向突出。所述支承部具有所述突出部的下表面载置成能够相对移动的载置面。所述限制部设置于多个所述支承部中的至少一个。所述限制部相对于所述载置面在所述长度方向上限制所述突出部。

本发明所涉及的船舶具备船体及如上所述的储罐的支承结构。所述船体具有一对舷侧。所述支承部设置于所述船体。

发明效果

根据本发明的储罐的支承结构及船舶，能够有效地进行储罐的设置。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式所涉及的船舶的概略结构的俯视图。

图2是本发明的实施方式所涉及的储罐设备的侧视图。

图3是从储罐设备的长度方向观察了本发明的实施方式所涉及的储罐设备的图。

图4是表示本发明的实施方式所涉及的储罐设备的主要部分的图，是图2的A-A向视剖视图。

图5是表示在本发明的实施方式所涉及的储罐设备中设置有限制部的支承部的结构的图，是图3的B-B向视剖视图。

图6是从储罐设备的长度方向观察了本发明的实施方式的变形例所涉及的储罐设备的图。

图7是本发明的实施方式的变形例所涉及的储罐设备的侧视剖视图。

图8是本发明的实施方式的变形例所涉及的储罐设备的侧视图。

具体实施方式

以下，参考图1～图5对本发明的实施方式所涉及的船舶进行说明。

(船舶的船体结构)

图1所示的本发明的实施方式的船舶1例如运输LNG(Liquefied Natural Gas：液化天然气)、LPG(Liquefied Petroleum Gas：液化石油气)、液态二氧化碳及液态氨等液化气。该船舶1至少具备船体2及储罐设备20。

(船体的结构)