[发明专利]用于管理由交流发电机从热力发动机上汲取的转矩的管理方法在审
申请号: | 202080080672.1 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN114729618A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | R·阿巴尼;A·巴尔代;V·弗莱雷苏亚雷斯;G·罗克;Y·米约;P·巴斯蒂亚尼 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 理由 交流 发电机 热力 发动机 汲取 转矩 管理 方法 | ||
1.一种管理方法,所述管理方法用于管理由交流发电机(ALT)从热力发动机(MTH)上汲取的转矩,以产生电力以便满足电力需求,所述管理方法包括以下步骤:
-确定所述电力需求,
-确定和应用由所述交流发电机(ALT)从所述热力发动机(MTH)处待汲取的转矩的设定值(2),以满足经确定的电力需求,所述设定值根据第一转矩上升斜坡(P1)逐渐变化,
其特征在于,当在所述待汲取的转矩的设定值(2)的逐渐上升期间检测到所述热力发动机(MTH)的失速时,所述热力发动机(MTH)重新起动,并且,由所述交流发电机(ALT)从所述热力发动机(MTH)处待汲取的转矩的设定值(2)根据第二转矩上升斜坡(P2)进行应用,所述第二转矩上升斜坡(P2)小于在所述热力发动机的失速之前所应用的第一转矩上升斜坡(P1)。
2.根据权利要求1所述的管理方法,其特征在于,所述电力需求表达成由所述交流发电机(ALT)从所述热力发动机(MTH)处待汲取的转矩。
3.根据权利要求1或2所述的管理方法,其特征在于,在所述热力发动机(MTH)的失速之后,一旦发动机转速变为零,发起所述热力发动机的重新起动。
4.根据上述权利要求中任一项所述的管理方法,其特征在于,所述发动机转速的设定值(3)基于所述电力需求进行确定,并且,当所述发动机转速达到所述发动机转速的设定值(3)时,应用从所述热力发动机(MTH)处待汲取的转矩的第二转矩上升斜坡(P2)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的管理方法,其特征在于,所述第二转矩上升斜坡(P1)包含在所述第一转矩上升斜坡(P1)的值的10%与50%之间。
6.根据上述权利要求中任一项所述的管理方法,其特征在于,所述交流发电机是交流起动器,并且,所述重新起动由所述交流起动器执行。
7.一种电子计算机(CE),其特征在于,所述电子计算机包括用于获取和通过存储在存储器中的软件指令进行处理的获取和处理部件以及实施根据上述权利要求中任一项所述的管理方法所需的操纵部件。
8.一种机动车辆,所述机动车辆包括与交流发电机联接的热力发动机(MTH),其特征在于,所述机动车辆包括根据权利要求7所述的电子计算机(CE)。
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