[发明专利]具有防结露装置的前照灯在审
| 申请号: | 202080078952.9 | 申请日: | 2020-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN114641653A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | S·曹纳;S·戈德里奇 | 申请(专利权)人: | ZKW集团有限责任公司 |
| 主分类号: | F21S45/60 | 分类号: | F21S45/60;F21S45/20;F21S41/13 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;司昆明 |
| 地址: | 奥地利韦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 防结露 装置 前照灯 | ||
本发明涉及一种前照灯(1),包括:具有通过遮盖片材(11)封闭的光射出开口(12)的前照灯壳体(10);至少一个LED光源(21),其布置在定位在前照灯壳体(10)中的用于在前照灯(1)前方产生预设的光分布的至少一个光模块(20)中;以及防结露装置(30),该防结露装置具有用于引导空气(41)的至少一个空气通道(40)以及至少一个辐射发射器(60),其中,所述至少一个空气通道(40)具有空气进入开口(42)和至少一个空气排出开口(43),并且空气排出开口(43)优选面向遮盖片材(11),以及在空气通道(40)中被引导的空气(41)能够利用由辐射发射器(60)产生的热辐射加热。所述至少一个辐射发射器(60)在空气通道(40)内布置在空气进入开口(42)的区域中,其中,空气通道(40)由反射红外辐射的以及不透光的壁材料(45)制成,并且在空气进入开口(42)和空气排出开口(43)之间的空气通道(40)具有带有曲率半径(51)和曲率角(52)的至少一个弯曲纵向轴线区段(50)。
技术领域
本发明涉及一种前照灯,尤其是机动车前照灯,所述前照灯包括:前照灯壳体,所述前照灯壳体具有通过遮盖片材封闭的光射出开口;至少一个LED光源,所述至少一个LED光源布置在定位在前照灯壳体中的用于在前照灯前方产生预设的光分布的至少一个光模块中;以及布置在前照灯壳体中的防结露装置,防结露装置具有用于引导空气的至少一个空气通道以及至少一个辐射发射器,其中,所述至少一个空气通道具有空气进入开口和至少一个空气排出开口,并且空气排出开口优选地面向遮盖片材,以及在空气通道中被引导的空气能够利用由辐射发射器产生的热辐射加热。
背景技术
在前照灯、尤其是机动车前照灯中,通常发生水滴或水膜的不期望的形成和/或冰膜的形成,所述水滴或水膜和/或所述冰膜在不利的天气条件下、例如在雨、下雪、雾或冰雾的情况下可由于因冷凝或结霜而引起的来自空气的多余水分的沉积而出现。
一般来说,一旦含有水蒸气的空气或含有水蒸气的气体在对象的冷表面处冷却到露点以下,凝结在对象的冷表面处的水就称为冷凝水或凝结水或露水。在技术对象上、例如在遮盖片材上或在车辆前照灯的壳体内部空间中的冷凝称为结露(Betauung)或蒙雾(Beschlag)。
从现有技术已知前照灯伴随加热的不同的实施方案,所述前照灯伴随加热用作防结露(Betauungsschutz)。例如,文件EP0859188A2涉及前照灯防结露,在该前照灯防结露中,在前照灯壳体的内部空间中,近光灯和/或远光灯的传统的石英活塞底座的废热(该石英活塞底座在灯的运行时典型地加热直到900°C)借助反射器朝着前照灯壳体的遮盖片材的方向导引并加热所述遮盖片材,并且由此确保无冷凝物的遮盖片材或在前照灯壳体中无冷凝物的表面。对于现代车辆前照灯(所述车辆前照灯的光模块具有用于发出光以产生光分布的至少一个光源,所述至少一个光源构造为半导体光源、优选构造为发光二极管(LED)),前照灯壳体的伴随加热的这种传统的变型方案由于节能的发光器件(如其例如是发光二极管)的太低的废热而不再足够。
文件DE102011084114A1涉及一种传统的机动车前照灯,该机动车前照灯具有前照灯壳体和通过遮盖片材封闭的光射出开口。在壳体中存在用于在车辆前方产生预设的光分布的光模块。此外,在壳体中布置有通风机构连同加热元件,其具有邻接的管状的空气通道,其中,加热元件集成在通风机构内。加热元件例如可以构造为从外部包覆空气通道的加热套管、构造为加热导体、加热线圈、加热带、加热垫或加热记录器。通风机构用于使加热的空气在前照灯壳体内循环,并且由此确保前照灯壳体中的无冷凝物的表面。这种实施方案的缺点至少是,通风机构、例如呈具有集成的加热元件的轴流式通风器形式的通风机构在结构上是耗费的并且还在持续的运行时引起提高的运行和维护成本。
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