[发明专利]用于移动通信系统的用户设备的交通工具、设备、方法和计算机程序

说明书

实施例涉及用于移动通信系统的用户设备的交通工具、设备、方法和计算机程序。用于移动通信系统（400）的用户设备UE（200；300）并且用于确定多个UE（200；300）的通信组的方法（10）包括：接收（12）来自通信组的候选UE（300）的关于无线电接入能力的信息；以及基于来自候选UE（300）的关于无线电接入能力的信息，确定（14）在通信组中要使用的一个或多个无线电接入技术。该方法（10）进一步包括：确定（16）通信组的参与者，所述确定是基于它们的无线电接入技术；以及基于使用一个或多个无线电技术进行通信来形成（18）组。

技术领域

本发明涉及用于移动通信系统的用户设备的交通工具、设备、方法和计算机程序，更特别但不排它地，涉及用于确定使用多种无线电接入技术（RAT）的用户设备的通信组的概念。

背景技术

移动装置之间的直接通信，也被称为装置到装置（D2D）、交通工具到交通工具（V2V）或汽车到汽车通信，已经成为更新一代移动通信系统发展中的特征。通过实现装置之间的直接通信，可以扩展网络覆盖。位于移动通信系统的覆盖区域内的装置可以将信号中继到位于覆盖之外的装置。

文献WO 2019/027233 A1涉及一种用于在无线通信系统中通过交通工具到一切（V2X）终端执行涉及改变无线电接入技术（RAT）的操作的方法。一个或多个RAT被映射到关于地理区域的每个V2X服务。

在文献US 2015/0262481 A1中，公开了一种用于确定队列的出现的方法。该方法包括提供与若干交通工具相关的几个交通工具数据集，并将该组交通工具的交通工具数据集与交通工具数据集的至少一个极限值进行比较。该方法包括根据比较结果从该组交通工具中至少标识交通工具选择，并计算交通工具选择中的交通工具之间的距离。该方法包括至少基于所述计算的距离来确定交通工具选择中的交通工具的相对位置。

R.Jacob等人在“Hybrid V2X Communications: Multi-RAT as Enabler forConnected Autonomous Driving”（2018年IEEE第29届个人、室内和移动无线电通信（PIMRC）年度国际研讨会）中描述了自动驾驶中的多RAT利用。开发自动驾驶系统的全部潜力需要可靠的无线通信，实现网络连接和交通工具之间的协作。多种V2X技术正在解决连接的自主驾驶应用的需求。

最近的调查研究已经示出，没有一种技术是足够灵活并且可靠以满足在交通工具观察到的各种情况下在延迟、可靠性和吞吐量方面的各种要求的。混合V2X通信使得多种通信技术的协调能够有效地适配于时变信道和道路交通条件。另外，它允许通过并行组合多个RAT来增加传输的可靠性和吞吐量。这项工作概述了混合V2X通信的潜力、挑战和主要设计方面。

文献WO 2018/182591 A1涉及用于使用多无线电接入技术（多RAT）传输进行消息拆分的概念。这个概念规定生成包括第一数据的优先级消息和包括第二数据的非优先级消息。另外，D1提出选择优先级RAT和非优先级RAT，并使用优先级RAT传送优先级消息，以及使用非优先级RAT传送非优先级消息。

发明内容

存在对用于通信组中网络接入的改进概念的需求。

这种需求由所附的独立权利要求来解决。

实施例是基于这样的发现，即可以使用多个RAT来形成用户设备（UE）之间的通信组。在这种通信组中，参与者之间的无线电链路可以使用不同的RAT。哪些组合是可能的取决于UE在不同RAT中关于通信的能力。发现，如果UE传递它们关于RAT支持的能力，则可以形成RAT间通信组。