[发明专利]用于与移动设备通信的车辆用装置在审
| 申请号: | 202080074115.9 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN114631263A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 贝特霍尔德·西格 | 申请(专利权)人: | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
| 主分类号: | H03K17/955 | 分类号: | H03K17/955;H03K17/96;H04B5/00 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 刘聪 |
| 地址: | 德国费*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 移动 设备 通信 车辆 装置 | ||
一种用于与移动设备通信以便尤其根据通信来激活车辆(1)功能的车辆(1)用装置(10),其具有:导电的通信部件(61),用于通过该通信部件(61)发送和/或接收通信信号以通过该通信信号来提供通信的处理组件(65),用于接收通信信号的至少一个接线端(RX+,RX‑),其将该处理组件(65)电连接至该通信部件(61),其中,除了至少一个接线端(RX+,RX‑),用于电阻衰减的装置(Rd)还被电连接到该通信部件(61)。
技术领域
本发明涉及一种用于与移动设备通信的车辆用装置。本发明还涉及一种门把手以及该装置的用途。
背景技术
从现有技术中知道了,在车辆中,使用者的激活动作可被用来激活车辆的功能。这样的激活动作可以是例如手靠近车辆门把手以执行车辆的解锁和/或上锁。还知道了通过这样的激活动作也触发利用移动设备如识别发送器的验证。验证通常通过车辆与移动设备的无线通信来实现。
然而,在此情况下通常有以下问题,即,干扰影响会降低通信可靠性。干扰影响的起因可能是电磁辐射(即EMV干扰),例如由车外无线电发射器所引起的电磁辐射。
发明内容
本发明的任务是至少部分消除上述缺点。特别是,本发明的任务是进一步提高通信可靠性和/或进一步改善干扰影响的减少。
上述任务通过一种具有独立装置权利要求的特征的装置、一种具有其它独立装置权利要求的特征的门把手以及一种具有独立用途权利要求的特征的用途来完成。本发明的其它特征和细节来自各自从属权利要求、说明书和图。在此,关于本发明的装置所描述的特征和细节当然也与本发明的门把手和本发明的用途相关地是适用的,反之亦然,因此关于对各个发明方面的公开内容,总是相互参照或可相互参照。
该任务尤其通过一种用于尤其为了根据通信激活车辆功能而与移动设备通信的车辆的装置来完成。
根据本发明的装置可以具有以下部件中的至少一个:
-尤其导电的通信部件,
-尤其电子的处理组件,其用于通过该通信部件发送和/或接收尤其电通信信号以提供借助该通信信号的通信,
-至少一个用于发送和/或接收该通信信号的接线端,其将该处理组件电连接至该通信部件。
该处理组件可以通过该通信部件执行通信信号的发送和/或接收。换言之,该处理组件可以将通信信号发送至通信部件和/或从通信部件接收通信信号。该通信信号例如可以通过该处理组件经由所述至少一个接线端口被输出以发送到通信部件和被接收以从通信部件接收。该通信信号还能以具有特定通信频率的电信号如电压或电流的形式实现。在此,通信信号的输出可造成在通信部件处产生电场和/或磁场。(所接收的)通信信号也可以通过用于通信的移动设备被影响并尤其被调制,以便通过通信来传输信息如验证数据。
也可以可选地规定,该处理组件为了发送和/或接收通信信号通过滤波器装置被电连接至该通信部件。滤波器装置例如可以设置在所述至少一个接线端与通信部件之间,尤其被集成到至少一个电传输路径中。特别是,该滤波器装置的电路因此在电路技术上可被连接在所述处理组件和通信部件之间。在此,该滤波器装置可以具有至少一个高通装置和至少一个低通装置。所述至少一个高通装置和至少一个低通装置可以形成至少一个带通滤波器,以便为了通信至少减少、即尤其衰减在拟定用于通信信号的频率范围之外的频率。因此可以提高接收可靠性。例如该低通和/或高通装置分别具有至少一个RC元件或LC元件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司,未经胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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