[发明专利]连结结构

说明书

一种通过螺栓(3)将气缸盖(2)连结于气缸体(1)的连结结构(100)，气缸体(1)具备：多个缸膛(10)；水套(20)；膛壁(30)；套壁(40)；在缸膛(10)间的位置形成于套壁(40)的凸台部(50)；以及形成于凸台部(50)的内螺纹孔(60)，在将缸膛(10)间的位置作为基准位置(A1)、并将围绕内螺纹孔(60)中心(X)偏移预定角度(α)的中心位置(A2)作为中心的预定的角度范围(β)内，在从开始位置(B1)至中心位置(A2)间的凸台部(50)的表面(51)中，形成有平行于缸膛10列方向的平面(51a)。

技术领域

本公开涉及连结结构。

背景技术

在内燃机中，已知一种连结结构，其通过螺栓将气缸盖连结于气缸体。

一般而言，在该连结结构中，气缸体包括：形成在多个缸膛及水套之间的膛壁；与膛壁相对，形成在水套的外侧的套壁；以及在缸膛间的位置，形成在套壁上的凸台部。在凸台部，形成有螺栓螺合的内螺纹孔。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2014-163223号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，在上述的连结结构中，气缸盖被连结于气缸体时，凸台部被以内螺纹孔为中心向气缸盖侧牵引。其结果，例如，在水套的底面中，有可能在接近凸台部的部分应力集中。这样的应力集中成为疲劳破坏等产生的原因。

因此，本公开是鉴于相关情况而创设的，其目的在于，在通过螺栓将气缸盖连结于气缸体的连结结构中，抑制应力集中。

用于解决技术问题的技术手段

根据本公开的一方案，提供一种通过螺栓将气缸盖连结于气缸体的连结结构，其特征在于，所述气缸体包括：多个缸膛；水套，其围绕多个缸膛；膛壁，其形成在所述多个缸膛及所述水套之间；套壁，其与所述膛壁相对地形成在所述水套的外侧；凸台部，其在所述多个缸膛的一个缸膛与所述多个缸膛的另外一个缸膛之间的位置即缸膛间位置，形成于所述套壁；以及内螺纹孔，其形成于所述凸台部，供所述螺栓螺合，在俯视下，在将所述缸膛间的位置作为基准位置并将围绕内螺纹孔中心偏移预定角度的中心位置作为中心的预定的角度范围内，在从所述基准位置侧的开始位置至所述中心位置之间的所述凸台部的表面中，形成有平行于所述多个缸膛的列方向的平面。

优选地，在俯视下，所述凸台部的表面在所述角度范围内形成为经由圆角部将两平面的接近端彼此连接而成的山形状。

此外，所述凸台部具有梯形的截面形状。

所述两平面包括：第一平面，是平行于所述多个缸膛的所述列方向地形成的所述平面；以及第二平面，在所述预定的角度范围内，在到离所述开始位置的角度为最大的位置即终点位置为止的之间的所述表面中，相对于所述多个缸膛的所述列方向倾斜地形成。

所述圆角部比所述第一平面及所述第二平面更短地形成。

发明效果

根据本公开，在通过螺栓将气缸盖连结于气缸体的连结结构中，能够抑制应力集中。

附图说明

图1是示出连结结构中的气缸体的概要结构的俯视剖视图。

图2是图1中示出的II－II线的剖视图。

图3是图1中示出的III部的放大剖视图。

图4是图3的Z部示出的本实施方式的凸台部的放大剖视图。

图5是图3的Z部示出的比较例的凸台部的放大剖视图。

图6是图3示出的VI－VI线的剖视图。

具体实施方式