[发明专利]变速箱壳体

说明书

本发明提供一种变速箱壳体。该变速箱壳体在内部具有控制阀单元的阀门收纳室。变速箱壳体具有：在阀门收纳室开口的开口部、设置在阀门收纳室且装配有从开口部的开口方向插入的控制阀单元的装配部、以及在控制阀单元从开口部的开口方向插入时可看到控制阀单元的装配部的镜面部。

技术领域

本发明涉及变速箱壳体。

背景技术

(日本)JP10-227352A中已经公开一种在变速箱壳体的规定位置组装的控制阀总成。

发明内容

通过将控制阀总成装配在变速箱壳体的规定位置来进行控制阀总成向变速箱壳体的组装。

作业人员在由双手把持控制阀总成的状态下，通过目测使之装配在规定位置上。

然而，由于变速箱壳体和控制阀总成的形状，装配部分可能位于作业人员的死角。作业人员在不能目测的状况下进行作业，作业效率降低。

因此，要求即使是装配部分位于作业人员的死角的状态，也不会使作业效率降低。

根据本发明的某方式，在内部具有组装部件的收纳区域的变速箱壳体具有：在所述收纳区域开口的第一开口部、设置在所述收纳区域且从所述第一开口部的开口方向插入的所述组装部件装配的装配部、以及在所述组装部件从所述开口方向插入所述第一开口部时可看到所述组装部件的与所述装配部对置的对置部的镜面部。

根据上述方式，即使是装配部分位于死角的状态，也能够不降低作业效率。

附图说明

图1A是从变矩器外壳侧观察变速箱壳体的图。

图1B是放大表示图1A的B区域的立体图。

图2是从II-II箭头方向观察图1A的变速箱壳体的立体图。

图3A是以面A对图2的变速箱壳体2进行切割后的切割面的示意图。

图3B是图3A的IIIb-IIIb剖面的示意图。

图4A是说明将控制阀单元向变速箱壳体组装的过程的图，表示了控制阀单元的组装方向。

图4B是从连通孔观察第二装配部的图。

图5A是说明将控制阀单元向变速箱壳体组装的过程的图，表示了从连通孔观察第二装配部的状态。

图5B是说明控制阀单元的装配过程的图。

具体实施方式

下面，以在车辆用无级变速器1的变速箱壳体2中应用的情况为例，对本实施方式进行说明。

图1A、图1B是对变速箱壳体2进行说明的图。图1A是从变矩器外壳侧观察变速箱壳体2的图。图1B是放大表示图1A的B区域的立体图。

需要说明的是，在图1A中，为了便于观察，在设有连通孔235的区域附有阴影。在图1A、图1B中，为了便于说明，变速箱壳体2以使阀门收纳室R2面向铅垂线VL方向上侧的状态进行表示。在如下的说明中，上下方向是指图1的变速箱壳体2的上、下方向。

图2是对变速箱壳体2进行说明的图，是从II-II箭头方向观察图1A的变速箱壳体2的立体图。

需要说明的是，在图2中，以虚线表示控制阀单元3，并在实施了镜面加工的区域附有阴影。另外，省略了定位销P。

图3A、图3B是对变速箱壳体2进行说明的图。图3A是以面A对图2的变速箱壳体2进行切割后的切割面的示意图。图3B是图3A的IIIb-IIIb剖面的示意图。

需要说明的是，在图3A中，夸张地表示了装配部4。另外，为了便于说明，以剖面表示了控制阀单元3的油路35、35以及变速箱壳体2的油路25、25。在图3B中，夸张地表示了装配部5。