[发明专利]用于运行燃料电池系统的方法、控制设备和燃料电池系统在审
| 申请号: | 202080066198.7 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN114424373A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | S·哈恩;M·赫尔曼 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04298 | 分类号: | H01M8/04298;H01M8/04082;H01M8/04746;H01M8/04992;H01M8/2465 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 运行 燃料电池 系统 方法 控制 设备 | ||
1.一种用于运行燃料电池系统(100)的方法,所述燃料电池系统具有燃料电池堆(20)、压缩器(10)、压力维持阀(40)和控制设备(50),所述燃料电池堆具有多个燃料电池(110),所述燃料电池(110)分别具有至少一个阴极区段(K)和至少一个阳极区段(A),所述压缩器(10)用于将空气输送到所述阴极区段(K)中,其中,所述至少一个阴极区段(K)布置在所述压缩器(10)的下游并且与所述压缩器流体连通地布置,且布置在所述压力维持阀(40)的上游并且与所述压力维持阀流体连通地布置,其中,所述燃料电池系统(100)具有在所述压缩器(10)与所述压力维持阀(40)之间的高压区域(HDB),其中,所述方法包括以下步骤:
a)由所述控制设备(50)接收对增加的通到所述至少一个阴极区段(K)的空气质量流(ms)的请求,
b)通过由所述控制设备(50)至少部分地打开所述压力维持阀(40)来降低在所述高压区域(HDB)中的压力,
c)通过由所述控制设备(50)增加所述压缩器(10)的转速来增加通到所述至少一个阴极区段(K)的空气质量流(ms),
d)通过在恒定或者近似恒定的空气质量流(ms)的情况下由所述控制设备(50)至少部分地关闭所述压力维持阀(40)来增加在所述高压区域(HDB)中的压力。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,所述燃料电池系统(100)还具有加湿器(60)、尤其是外部的加湿器(60),以用于加湿膜片(22),尤其其中,所述外部的加湿器(60)在所述至少一个阴极区段(K)的上游和/或下游与所述阴极区段(K)流体连通地布置。
3.根据权利要求2所述的方法,
其特征在于,根据所述膜片(22)的湿度通过至少部分地关闭所述压力维持阀(40)来增加在所述高压区域(HDB)中的压力。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,通过至少部分地打开所述压力维持阀(40)直到达到或几乎达到所述压缩器(10)的特征图的截止极限(SG)来实现在所述高压区域(HDB)中的压力的降低。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,所述燃料电池系统(100)还具有涡轮机(30),其中,所述涡轮机(30)布置在所述阴极区段的下游并且与所述阴极区段(K)流体连通地布置,其中,所述压力维持阀(40)布置在所述涡轮机(30)的下游或者上游。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,所述燃料电池系统(100)还具有增压空气冷却器(70),尤其其中,所述增压空气冷却器(70)在所述压缩器(10)的下游和/或所述阴极区段(K)的上游与所述阴极区段(K)流体连通地布置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,所述燃料电池系统(100)具有至少一个第一旁路(80),所述至少一个第一旁路具有至少一个第一旁路阀(82),其中,所述至少一个第一旁路(80)具有从所述压缩器(10)到所述阴极区段(K)的、尤其是并行于所述外部的加湿器(60)和/或所述增压空气冷却器的直接的流体连通的流动引导。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,所述燃料电池系统(100)具有至少一个第二旁路(84),所述至少一个第二旁路具有至少一个第二旁路阀(86),其中,所述至少一个第二旁路(84)具有从所述阴极区段(K)到所述压力维持阀(40)和/或涡轮机(30)的、尤其是并行于所述外部的加湿器(60)的直接的流体连通的流动引导。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,所述燃料电池系统(100)还具有空气过滤器(90),尤其其中,所述空气过滤器(90)在所述压缩器(10)的上游与所述压缩器(10)流体连通地布置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司,未经罗伯特·博世有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080066198.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:功率高效同步整流器栅极驱动器架构
- 下一篇:变速箱壳体





