[发明专利]电磁离合器

说明书

目的在于提供即使为了使带轮与转子独立而减小带轮的直径而构成为使带轮的卷绕有带的部位比电枢板向前侧突出、也防止水、异物侵入带轮内的电磁离合器。在具有转子(3)、毂(8)、电枢板(4)、及带轮(10)的电磁离合器(1)中，使转子(3)与带轮(10)独立，带轮(10)从前侧安装于转子(3)，带轮(10)具有比电枢板(4)向前侧突出的小径带轮部(10b)，小径带轮部(10b)在与转子(3)相反的一侧(前侧)的开口设有罩(14)。

技术领域

本发明涉及用于使从发动机、马达等旋转动力源向车辆用空调装置用的压缩机传递的旋转力中断或继续的电磁离合器，特别是涉及与压缩机的高旋转化对应的电磁离合器。

背景技术

使用于车辆用空调装置用的压缩机的一般的电磁离合器例如如专利文献1所示，具备：转子，经由轴承旋转自如地外嵌于支承驱动轴的壳体的圆筒部的外周，并且接收来自发动机、马达等旋转动力源的旋转力而旋转；毂，相对于驱动轴以不能旋转的方式连结，且与驱动轴一同旋转；电枢板，连结于该毂，隔开微小的间隙而与转子的侧端面对置配置；以及收容于转子的环状空间内部的励磁线圈。专利文献1所示的电磁离合器在转子的外周侧配置有带轮，该带轮用于卷绕传递来自旋转动力源的旋转力的带的，并且转子与带轮一体形成。

近年来，为了提高压缩机的转速而提高车辆用空调装置的冷却能力，要求减小电磁离合器的带轮的直径而变更带轮比。但是，若如专利文献1所示的电磁离合器那样在转子的外周侧配置有带轮，则在带轮的内侧具有转子，相应地直径变大，因此存在难以应对减小电磁离合器的带轮的直径而变更带轮比这一要求的不良情况。对于这种不良情况，考虑使带轮与转子独立，使带轮比电枢板向前侧突出，使得在带轮的内侧不存在转子，从而减小电磁离合器的带轮的直径。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006－292010号公报

发明内容

发明将要解决的课题

然而，像这样对于电磁离合器只是使带轮与转子独立、使带轮比电枢板向前侧突出而形成小径带轮部，就会产生小径带轮部的开口变小、转子侧的直径变大那样的差异。因此，若水、污染物、垃圾等异物从小径带轮部的开口侵入带轮的内侧，则难以向外部排出。因此，存在电枢板以及转子的吸附面生锈、水从电枢板的间隙侵入轴承而使轴承生锈且不能旋转、产生侵入带轮内的异物所带来的不良情况的隐患。

本发明为了解决上述课题而完成，目的在于提供如下电磁离合器：即使为了减小电磁离合器的带轮的直径而变更带轮比，构成为使带轮独立于转子且使带轮比电枢板向前侧突出，也防止水、异物从带轮的开口的侵入。

用于解决课题的手段

为了实现上述目的，技术方案1所记载的电磁离合器其特征在于，具备：转子，其旋转自如地支承于压缩机的壳体；带轮，其从旋转动力源经由带接收旋转力，与所述转子以不能相对旋转的方式连结而一体地旋转；毂，其相对于所述压缩机的驱动轴以不能相对旋转的方式连结，并且与所述驱动轴一同旋转；电枢板，其连结于所述毂，且相对于所述转子的侧端面隔开间隙地对置配置；以及励磁线圈，其支承于所述压缩机的壳体，并且收容于所述转子的内部，使所述电枢板与所述转子间产生电磁吸引力，使所述转子与所述带轮独立，所述带轮从前侧安装于所述转子，所述带轮具有比所述电枢板向前侧突出的小径带轮部，所述小径带轮部在与所述转子相反的一侧(前侧)的开口设有罩。旋转动力源例如是汽车的发动机、马达。罩不仅用于防止水、也防止异物从带轮外的侵入，罩也可以形成有能够以某种程度抑制水、异物的侵入的通孔。小径带轮部的带轮外径比与转子连结的连结部的外径小径。

由此，即使例如用清洗机对发动机舱内进行清洗等而水溅到车辆用空调装置的压缩机上，也可利用罩防止水侵入带轮内。另外，也可利用罩防止异物侵入带轮内。由此，能够防止水从电枢板的间隙侵入轴承而使轴承生锈而不再旋转、或电枢板以及转子的摩擦卡合面生锈、产生异物侵入带轮内引起的不良情况。