[发明专利]在车辆变速器中选定和切换不同的行驶模式的选择杆装置

说明书

提出了一种用于在车辆变速器中选定和切换不同的行驶模式的选择杆装置，选择杆装置具有能转动地支承在壳体中的转动开关(1)，其中，行驶模式与转动角度范围相配属并且分别通过卡止轮廓以能被驾驶员感知到的方式彼此分开，并且其中，转动开关(1)的转动运动能够经由锁定轮廓锁定，并且其中，转动开关(1)与锁定轮廓和卡止轮廓一件式地实施。

技术领域

本发明涉及根据在权利要求1的前序部分中详细限定的类型的用于在车辆变速器中选定和切换不同的行驶模式的选择杆装置。

背景技术

用于在车辆变速器中选定和切换行驶模式的选择杆装置已由车辆技术充分公知。选择杆装置通常包括能转动地支承在壳体中的转动开关，通过转动角度范围给转动开关配属行驶模式，从而通过扭转转动开关能选定行驶模式并因此能进行切换。不同的行驶模式通常通过能被驾驶员感知到的卡止彼此分开。此外设置的是，将特定的行驶模式锁定在特定的行驶情况下，这在选择杆装置中能够通过相应的锁定轮廓实现。

例如从文献US 9 810 314 B2已知了一种用于在车辆变速器中变换挡位的切换装置。利用切换装置的转动开关可以在车辆变速器中选定不同的行驶模式。例如，作为行驶模式存在驻车挡、空挡、倒挡、自动行驶模式以及手动行驶模式和运动行驶模式。这些不同的行驶模式可以通过转动开关来选定。

为此，已知的切换装置包括由驾驶员操纵的旋钮，用以设置不同的行驶模式。旋钮经由楔形啮合部抗相对转动地布置在切换轴上，从而使得旋钮的转动运动传递到切换轴上。通过切换轴的转动运动将相应的行驶模式从支承在壳体中的切换轴传递到车辆变速器的控制器上。此外，在切换轴上，经由另外的楔形啮合部抗相对转动地连接有卡止盘。卡止盘的外周边具有多个齿，这些齿被卡止销触碰，以便在转动运动中模拟出相应的卡止。此外，在切换轴上抗相对转动地布置有锁定盘。锁定盘包括多个锁定凹部，相应的锁定销可以嵌入锁定凹部中，以便能够将切换轴的转动运动锁定在特定的转动角度中。锁定销方位固定地布置在壳体中。

发明内容

本发明的任务是，提出一种开头所描述的类型的选择杆装置，其尽可能在结构上简单地且廉价地构建。

根据本发明，该任务通过权利要求1的特征解决，其中，有利的和要求保护的改进方案由从属权利要求和说明书以及附图得到。

因此，提出了用于在车辆变速器中选定和切换不同的行驶模式，例如驻车挡、倒挡模式、空挡模式、自动行驶模式、运动行驶模式或手动行驶模式的选择杆装置。为此，选择杆装置包括能转动地支承在壳体中的转动开关，其中，行驶模式与转动开关的转动角度范围相配属，并且分别通过卡止轮廓以能被驾驶员感知到的方式彼此分开，并且其中，转动开关的转动运动能够经由锁定轮廓锁定。为了设置特别廉价的、具有尽可能少的构件的并且结构简单地构建的选择杆装置，转动开关与锁定轮廓和卡止轮廓一件式地实施。

因此，在所提出的选择杆装置中，除了选定和切换行驶模式的功能以外，还将卡止和锁定的功能整合到一个构件中。由此，不仅节省了制造成本，而且还大大简化了设计结构。此外得到以下优点，即，在根据本发明的选择杆装置中得到对触觉和机械游隙的优化。

所提出的选择杆装置的特别优选的实施方案设置的是，转动开关实施为一件式的注塑成型件。通过注塑制造而特别简单和廉价的是，将不同的功能面或不同的功能轮廓整合到一件式的塑料件中作为转动开关。也能使用其他的材料，这些材料能够实现对所提出的选择杆装置的一件式的转动开关的类似优化的制造。

关于结构上的实施方案，在本发明的改进方案的范围内可以设置的是，一件式的转动开关具有大致呈盘形的基本形状或类似形状，在其上设置有用于实现不同的功能轮廓的不同的成形部。