[发明专利]保险装置

说明书

本发明涉及一种用于中断电连接(V)的保险装置(1、100、500、600、700)，其包括具有至少一个第一连接触点(33a)和至少一个第二连接触点(33b)和至少一个使第一和第二连接触点电连接的第一线路(40)的电导体(30、130、230、330、430、530、630、730)，第一线路具有至少一个待中断的第一预设分离部位(42)。保险装置(1、100、500、600、700)还包括分离致动器(60)，其构造为且相对于导体布置成，在触发分离致动器(60)时使导体至少在第一预设分离部位(42)处分离。导体(30、130、230、330、430、530、630、730)还具有至少一个并行线路(50)，其具有至少一个第二预设分离部位(52)，并行线路(50)电气桥接导体的第一预设分离部位(42)的一区域并且构造和布置成，使得在触发分离致动器(60)时在第一线路(40)中在第一预设分离部位(42)处分开导体(30、130、230、330、430、530、630、730)之后时间延迟地、优选在第一预设分离部位(42)处达到最小分离间距时在第二预设分离部位(52)处断开所述并行线路(50)。本发明还涉及制造保险装置(1、100、500、600、700)的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于中断电连接的保险装置，该保险装置包括具有至少一个第一连接触点和第二连接触点以及至少一个使第一和第二连接触点电连接的第一线路的电导体，第一线路具有至少一个待中断的第一预设分离部位。该保险装置还包括分离致动器，分离致动器构造且相对于导体布置成，在触发分离致动器时导体至少在第一预设分离部位处分离。

背景技术

这种保险装置例如在电气车辆中或电气设备中用于在有安全问题的情况下确保果断中断与电源的电连接。在中断电路时，自一定电流强度和/或电压起形成所谓的电弧。在电势差(电压)和电流密度足够高的情况下由于冲击电离在被中断或彼此分离的两个导体端部处产生电弧。在此，电流继续流过分离的导体端部之间的气体(例如空气)。气体被电离并且通过粒子(原子或分子)的电离变成导电的。电流密度通常定义为电流强度与可供电流使用的横截面面积的比例。因此，电弧(在本发明的领域中是干扰性电弧的不利方面)例如可维持电路中的电连接，尽管两个导体端部实际不再直接(物理)地彼此连接，因为导体端部已经例如通过基本填充空气的间隙彼此分开。电路中电流强度和/或电压越高，分离时产生的电弧能量越高。尤其在直流电的情况下火花熄灭(灭弧)更为重要，因为没有如在交流电中的可使电弧自行熄灭的所谓的过零电压。

在电路或电连接如上所述出于威胁健康的原因、例如在发生事故时为了避免进一步造成损伤而必须果断中断时，此时电弧现象变得特别成问题。例如在发生事故时通过保持在电池或蓄电池和电动马达之间的连接会由于电击发生严重的健康风险(尤其对于相关人员)。为了避免这些情况，已知大量不同的保险或分离系统。

例如在WO 2017/032362 A1中描述了一种分离开关，其中，电弧在隔离介质中被熄灭。但是在电流和/或电压特别高的情况下，这通常不足以快速且安全地熄灭电弧。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种改进的保险装置。

该目的通过根据权利要求1的保险装置和根据权利要求13的用于制造保险装置的方法实现。

如开头所述，根据本发明的用于中断电连接、即例如电路的保险装置具有电导体，电导体包括至少一个第一和第二连接触点。连接触点理解为电触点，例如导体的两个端部区段，借助其使得保险装置与电路的其他的电零件串联。例如在最简单的情况下蓄电池作为电源和电动马达可形成闭合的电路。

在此导体在第一和第二连接触点之间通过至少一个第一线路电连接。为了中断电路，第一线路具有至少一个待中断的第一预设分离部位。导体的在该第一预设分离部位周围的区域例如也可称为“分离区段”，其中，分离区段在最简单的情况中可为相关导体的走向中的仅一个区段，在该区段处或在该区段中导体被分开或优选被切断。在分离区段中例如加工出至少一个第一分离部位，如后面描述。