[发明专利]光导玻璃窗

说明书

一种车辆玻璃窗(10)，其中，光导堆(22)位于内部透明体(26)的一部分和外部透明体(28)之间。光导堆包括通过PET层(38，40)与透明体接合的聚碳酸酯膜(32)，这些PET层(38，40)通过硅酮(34，36)在一侧被固定到聚碳酸酯膜上并且通过PVB(42，44)在另一侧被固定到透明体上。聚碳酸酯膜的延伸凸片的终端形成连接到光棒(14)的边缘，使得可见光通过光棒传播并通过边缘进入聚碳酸酯膜中。可见光通过聚碳酸酯膜的平滑表面中的蚀刻传播，以形成图像。在将玻璃窗安装到车辆入口中时，透明体中的一个的延伸保护聚碳酸酯凸片并支撑光棒。

(相关申请)

本申请要求在2019年8月30日提交的美国临时专利申请No.62/894037的优先权，在这里通过引用并入其全部内容。

技术领域

本公开的发明涉及适用于车辆窗户中的玻璃窗以及用于制造这种玻璃窗的方法。

背景技术

汽车的发展趋势是电动汽车，甚至是自动驾驶汽车。另外，还需要从车辆到车外人员(诸如行人和其它车辆操作员)的通信。出于这些和其它原因，人们对与各种传感器协作以通过在玻璃窗中显示的设计和字母数字代码与车辆操作员和其它人进行通信的车辆玻璃窗越来越感兴趣。这种组合还支持“抬头”显示，这种显示有时被认为比替代性信息系统和方法更安全、更可靠。

在这方面，关注已被引向采用LED前照灯技术的系统。LED在用于高性能的光导设计中受到青睐，因为它们具有相对地高的耦合效率。在这些系统中，用于将光引入光导中的优选材料具有高折射率和高反射率。在光导内部，当光沿着净内反射方向穿过光导到达光导末端时，光从表面重复地被往复反射。特别地，已发现LED前照灯的功率需求比常规背光技术低。在LED前照灯系统中，光导响应于来自处于“开启”状态的发光二极管的照射显示固定图像。当LED处于“关闭”状态时，所述图像不可见。

“光导”是能够传导和分布可见光的光学透明材料。光导材料采用由不同折射率的两种材料引起的反射的原理。光导用于在给定区域上均匀分布光源。这种光导应用的示例包括LCD背光、信息显示、情绪照射和设计光效果。

在前照灯中，所有电力被用于创建光图像(与创建照射面板的轮廓相对)。例如，FLEx照射供给LED前照灯产品，该产品采用膜或片材形式的超薄、柔性的光导。比一张纸薄的光导膜通过膜的边缘从光棍或光棒被照射。一般地，LED太大，无法直接与膜边缘对接。取而代之的是，光棒被附着到薄膜的边缘，并且LED聚焦在光棒的端部上，以将可见光传播到膜中。

超薄光导膜可以符合许多轮廓，使得它与许多玻璃窗形状兼容。超薄光导膜根据表面蚀刻从膜表面辐射可见光。因此，该膜可以根据蚀刻在光导膜的表面上的设计和字母数字序列传送消息。举例来说，这种信息可以是常规的路标和/或书面指示。

典型的薄膜光导的厚度可能在约25到75微米之间。光棒用于将可见波长范围内的光传播到膜的边缘中。传送到光导膜中的光通常被限制在膜的平滑表面之间，但平滑表面被蚀刻或其它表面不连续性打断的那些区域除外。已经发现，这种配置要求相对低的功率，并提供相对高的均匀性、好的对比度、好的颜色范围和全视角。

根据本公开的发明，超薄光导是用作光导和光传输膜的聚碳酸酯材料(“PC”)的膜。车辆玻璃窗通常采用聚乙烯醇缩丁醛(PVB)作为中间层。PC不粘附到PVB，但PC将粘附到乙烯醋酸乙烯酯(EVA)并且也粘附到聚氨酯(PU)，使得PU层的EVA可以在PC膜的相对的各面上用于光导堆中，以将光导粘附到相邻的透明体。

另外，聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)确实粘附到PVB，并且，聚氨酯和硅酮可以与PC一起用作接合剂。因此，光导堆中的PC层或膜可以包括PET的透明层，这些透明层与PC膜的相对的各面相对。PVB层被添加到PET层的一侧，以粘附到相邻的透明体上。由于PET不层叠到PC上，因此PET层用诸如硅的粘合剂与PC层接合。然而，为了使这种光导堆适用于车辆玻璃窗中，已经发现需要进一步修改。

发明内容