[发明专利]具有穿过并在压力罐后面以形状配合锁定连接的方式接合的复位弹簧的分离式离合器、传动系及用于组装分离式离合器的方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的传动系的分离式离合器(1)，所述分离式离合器具有外部多盘式承载件(3)，在所述外部多盘式承载件中可以插入摩擦盘(4)，所述摩擦盘在旋转方面固定但可以轴向地移动，并且所述摩擦盘准备用于在与配对的摩擦盘(6)摩擦连接的情况下传递扭矩，其中，所述外部多盘式承载件(3)轴向固定地紧固至扭矩传递部件(8)并用于共同旋转，其中，具有按压元件(12)，所述按压元件用于针对摩擦连接的情况使所述摩擦盘(4)中的至少一个摩擦盘轴向地移位，其中，所述按压元件(12)与复位弹簧(15)接触，所述复位弹簧设置成用于消除摩擦连接，其特征在于，所述复位弹簧(15)从背离所述摩擦盘的一侧在所述摩擦盘(4)的方向上穿过所述按压元件(12)并在所述按压元件后面接合，以便与所述按压元件形成形状配合连接。

2.根据权利要求1所述的分离式离合器(1)，其特征在于，一方面通过所述复位弹簧(15)的一体部分(16)支承抵靠所述按压元件(12)或者所述按压元件(12)的一体部分支承抵靠所述复位弹簧(15)来实现形状配合锁定连接，或者另一方面，通过所述复位弹簧(15)支承抵靠中间部件，所述中间部件又支承抵靠所述按压元件(12)来实现形状配合锁定连接。

3.根据权利要求2所述的分离式离合器(1)，其特征在于，所述一体部分(16)至少部分地沿周向方向定向。

4.根据权利要求1所述的分离式离合器(1)，其特征在于，所述按压元件(12)被设计为压力罐(14)或杆以及/或者所述扭矩传递部件(8)被设计为毂(9)以及/或者所述扭矩传递部件(8)设置成用于支撑接合力，所述接合力用于在产生摩擦连接时使所述压力罐(14)轴向移位。

5.根据权利要求4所述的分离式离合器(1)，其特征在于，所述复位弹簧(15)在所述毂的预限定的支撑区域(19)中径向地支承抵靠在所述毂(9)的外侧上。

6.根据权利要求1所述的分离式离合器(1)，其特征在于，为所述复位弹簧(15)设置防旋转锁(20)。

7.根据权利要求6所述的分离式离合器(1)，其特征在于，所述防旋转锁(20)使用支承在所述复位弹簧(15)的径向向外延伸的凸角/凸部(21)上的铆钉(10)制成，或者所述防旋转锁由与所述扭矩传递部件(8)形成形状配合锁定连接的所述复位弹簧(15)的至少一个重新成形的凸角(21)产生。

8.根据权利要求7所述的分离式离合器(1)，其特征在于，所述铆钉(10)还实现了所述外部多盘式承载件(3)与所述扭矩传递部件(8)的铆钉连接(11)。

9.一种机动车辆的传动系，在所述传动系中，在两个电动马达之间使用根据前述权利要求中的一项所述的分离式离合器(1)。

10.一种用于组装分离式离合器(1)、特别是根据权利要求1至8中的一项所述的分离式离合器的方法，其中，将用于使摩擦盘移动的按压元件(12)的复位弹簧(15)以穿过所述按压元件(12)接合的方式插入到预组装的分离式离合器(1)中，然后对所述复位弹簧施加预应力，并且将所述复位弹簧拧入以与所述按压元件接触。