[发明专利]用于形成车顶的包括天线模块的车顶模块在审
申请号: | 202080058390.1 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN114269635A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | M·许尔森;O·海泽尔;A·施特拉塞尔;T·林德纳;M·胡贝尔 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;H01Q1/32 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 顾凌云 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 形成 车顶 包括 天线 模块 | ||
1.一种用于形成机动车辆(13)上的车顶(14)的至少一部分的车顶模块(01、15),所述车顶模块(01、15)包括板式部件(02),所述板式部件(02)的外表面至少部分地形成车顶(14)的车顶蒙皮(03),所述车顶模块(01、15)包括至少一个环境传感器(06),所述至少一个环境传感器(06)被配置为能发送和/或接收用于检测车辆周围环境的电磁信号,其特征在于,所述车顶模块(01、15)包括至少一个被配置为能接收和/或发送无线电信号的天线模块(07、16、17、18、20)。
2.根据权利要求1所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(07、16、17、18、20)设置在由所述板式部件(02)形成的车顶蒙皮(03)下方。
3.根据权利要求2所述的车顶模块,其特征在于,所述板式部件(02)由对天线模块(07、16、17、18、20)的无线电信号而言可透过的材料制成。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述车顶模块(01、15)包括多个天线模块(07、16、17、18、20),各个天线模块(07、16、17、18、20)分别被配置为能接收和/或发送不同频率范围内的无线电信号。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(07)设置在两个环境传感器(06)之间。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(07)包括电子板和接地板,所述电子板具有集成在所述电子板上的无线电天线,所述接地板安装在离无线电天线预定距离处。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述车顶模块(01、15)包括无线电调制解调器(11),所述无线电调制解调器(11)被配置为能接收和/或发送来自车辆内部的无线电信号。
8.根据权利要求7所述的车顶模块,其特征在于,所述无线电调制解调器集成在所述天线模块中。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述车顶模块(01、15)包括至少一个金属车体元件(08),所述天线模块(07)设置在车体元件的面向外部的一侧,和/或所述无线电调制解调器(11)设置在车体元件(08)的面向内部的一侧。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述至少一个环境传感器和天线模块(20、28)安装在共同的支撑元件(19、25)上。
11.根据权利要求10所述的车顶模块,其特征在于,两个环境传感器安装在支撑元件(19、25)上,天线模块(20、28)安装在这两个环境传感器之间。
12.根据权利要求10或11所述的车顶模块,其特征在于,所述支撑元件(19、25)包括位于所述两个环境传感器之间的杂散光罩(24)。
13.根据权利要求12所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(20)安装在所述杂散光罩(24)的区域中。
14.根据权利要求10-13中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(20)以可移除的方式安装在所述支撑元件(19)上。
15.根据权利要求10-13中任一项所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(28)以不可移除的方式附连到所述支撑元件(25)的表面。
16.根据权利要求15所述的车顶模块,其特征在于,所述天线模块(28)被印刷在所述支撑元件(25)的表面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韦巴斯托股份公司,未经韦巴斯托股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080058390.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。