[发明专利]用于控制可变的光分布的方法在审
| 申请号： | 202080057429.8 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN114222886A | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | C·古特 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F21S41/60 | 分类号： | F21S41/60;F21V14/00;H05B45/30;H05B45/10;F21W102/20;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 控制 可变 分布 方法 | ||
1.一种用于控制车辆(5)大灯的可变的光分布(6)的方法，其中，在接近交叉路口区(1)时，相对于该交叉路口区调整该光分布(6)，其特征是，根据该车辆(5)距该交叉路口区(1)的距离(d)来跟踪控制该光分布(6)的调整。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，该光分布(6)的调整从该车辆(5)距该交叉路口区(1)的规定界限距离(d0)起开始。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征是，该光分布(6)的调整包括：局部区域的调暗、将远光调为近光和/或遮光。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征是，采用像素大灯作为所述大灯。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征是，在环岛作为所述交叉路口区(1)的情况下，至少该光分布(6)的中心区域被调暗或遮光。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征是，为了调整调暗的程度和/或被调暗区域的大小，还考虑该车辆(5)所行驶的道路(2)的宽度和/或车道数量。
7.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征是，采用静态大灯作为所述大灯。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征是，该光分布(6)的调整通过按照调光率调暗来进行，该调光率与该车辆(5)距该交叉路口区(1)的距离(d)相关，尤其以二次幂的形式相关。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征是，该调光率遵循关系1–1/d2，其中，d是该车辆(5)距该交叉路口区(1)的距离(d)。
10.根据权利要求1至9之一所述的方法，其特征是，使用基于GPS的ADASIS数据来分析该光分布(6)的调整和/或朝着该交叉路口区(1)的接近行为。
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