[发明专利]转子和包括这种转子的泵

说明书

一种转子，其包括叶片架(21)、构造为用于向所述叶片架(21)传递驱动扭矩的传动联轴器(40)以及至少一个叶片；其中，所述叶片架(21)包括座(25)，所述传动联轴器(40)包括构造为用于插入到所述叶片架(21)的座(25)中的接合端(41)，所述接合端具有朝向所述叶片架(21)的座(25)定向的第一面(46)，以及定向在与所述第一面(46)的定向相反的方向的第二面(47)。所述转子还包括具有搁置在所述接合端(41)的第二面(47)上的基体(171)、两个第一翼(175、176)以及两个第二翼(175、176)的第一支撑元件(170)，所述两个第一翼布置在所述接合端(41)的相应的第一推力表面(49)与所述座(25)的对应的第一抵靠表面(32)之间，所述第一抵靠表面(32)面向所述第一推力表面(49)，所述两个第二翼布置在所述接合端(41)的相应的第二推力表面(50)与所述座(25)的对应的第二抵靠表面(33)之间，所述第二抵靠表面(33)面向所述第二推力表面(50)。所述第一支撑元件(170)的基体(171)包括两个径向部(173a、173b)，在其中设置有将所述两个径向部(173a、173b)分开为第一子分支(181)和第二子分支(182)的对应的径向槽(179)，所述两个第一翼(175、176)中相应的翼从所述第一子分支延伸，所述两个第二翼(177、178)中相应的翼从所述第二子分支延伸。

技术领域

本发明涉及一种转子和一种包括这种转子的泵。更特别地，转子是叶片类型的，包括由热塑性材料制成的叶片架和由金属材料制成的传动联轴器，传动联轴器连接到叶片架并适于从驱动构件接收驱动扭矩。

作为本发明主题的泵特别适用于汽车工业，特别是作为能够为制动辅助装置提供真空的真空泵，或作为既用作真空泵又用于为内燃机供应燃料的组合泵。

背景技术

在已知类型的泵、特别是真空泵中，存在叶片泵，其包括能够驱动至少一个叶片并连接到驱动构件、例如发动机凸轮轴的转子。转子包括叶片架，至少一个叶片以可移动的方式安装在叶片架中，还包括连接到叶片架并布置成接收由凸轮轴提供的驱动扭矩并将所述扭矩传递到叶片架以产生真空的传动联轴器。更特别地，驱动扭矩从传动联轴器到叶片架的传递是借助于传动联轴器的推力表面发生的，该推力表面平行于转子旋转的纵向轴线并且对叶片架的对应的抵靠表面施加推力，所述抵靠表面也基本上平行于转子的旋转轴线。

在上述泵中，有些泵为了减轻重量和降低成本，叶片架由热塑性材料制成，而传动联轴器必须能够接收由凸轮轴所提供的驱动扭矩所以由钢制成。在这种情况下，可能会出现可靠性问题，因为传动联轴器和叶片架之间的接触会导致叶片架的磨损：这是因为传动联轴器和叶片架之间的接触总是包括在垂直于转子的旋转轴线方向上的压缩和摩擦或滑动摩擦的组合。在下文中，为了便于讨论，这种压缩和摩擦的组合将简称为接触磨损。

此外，在诸如上述的真空泵的最近应用的情况中，其中，由于使用了驱动高压燃油喷射泵或车辆的其他辅助部件的附加凸轮，凸轮轴在一定条件下会产生重要的驱动扭矩的反向脉冲，而导致传动联轴器的径向和轴向脉动。这样，进一步产生了叶片件的横向和/或轴向磨损，包括特别是当驱动扭矩发生反转时驱动联轴器向叶片架的抵靠表面施加推力而造成的横向磨损。

为了限制叶片载体的磨损问题，文件CN 207777183 U中描述的转子包括带有基体的支撑元件，该基体包括两个径向部，第一翼和第二翼分别从每个径向部延伸出。第一翼布置在传动联轴器的推力表面与对应的抵靠表面之间，该推力表面在泵的正常运行期间向叶片架的对应的抵靠表面施加推力；第二翼则布置在传动联轴器的对应的推力表面与对应的抵靠表面之间，该推力表面在驱动扭矩发生反转时对叶片架的对应的抵靠表面施加推力。

申请人注意到，上述已知的转子不能充分解决由于叶片架和传动联轴器之间的径向间隙造成的叶片架的横向磨损问题，该径向间隙例如是由叶片架和传动联轴器的不同热膨胀以及由叶片架收缩后的尺寸偏移造成的，这些因素决定了支撑元件对叶片架的磨损(所述磨损特别是由于这些支撑元件的翼和抵靠表面之间的相对滑动造成的叶片架的抵靠表面上的材料去除)和/或支撑元件本身的断裂。