[发明专利]用以加强车辆框架的托架及其制造方法

说明书

本发明总体上涉及一种托架及其制造方法，该托架包括：a.外围，其具有以下部件：外边缘，其位于托架横轴的远侧，且被配置成背向车辆的框架外壳；内边缘，其位于横轴的远侧，且被配置成面向车辆的框架外壳；以及沿托架的纵轴彼此相对的远端；b.一个或多个系列肋，其具有横截面图案以及沿纵轴和/或横轴的取向。

技术领域

本发明总体上涉及一种用于加强车辆框架的装置和方法。该装置和方法可能特别有利于提供改进的碰撞测试性能。

背景技术

众所周知，可使用结构加强件来提高结构框架的强度。车辆框架可能会受到由货物和乘客的重量、不平坦的路况、碰撞或其任何组合所产生的力的作用。摇杆和保险杠特别容易受到侧面、后部和前部的撞击。

配备有混合动力驱动系统和电力驱动系统的车辆的激增对车辆安全提出了新的要求。除了发生碰撞后用于更换损坏电池的费用外，电池损坏还可能导致火灾和爆炸。

需要可在摇杆和/或保险杠中使用的结构加强件。需要使用结构加强件来保护驱动系统的电池。需要重量轻而不会明显增加车辆总重的结构加强件。需要可通过实现各种定制选项(包括材料、外围形状、结构肋的排列或其任何组合)来生产结构加强件的方法。

发明概述

本发明涉及一种托架，该托架包括：a.外围，其具有以下部件：外边缘，其位于托架横轴的远侧，且被配置成背向车辆的框架外壳；内边缘，其位于横轴的远侧，且被配置成面向车辆的框架外壳；以及沿托架的纵轴彼此相对的远端；b.一个或多个系列肋，其具有横截面图案以及沿纵轴和/或横轴的取向。

本发明涉及一种用于加强车辆框架的托架，该托架包括：a.外围，其具有以下部件：外边缘，其位于托架横轴的远侧，且被配置成背向车辆的框架外壳；内边缘，其位于横轴的远侧，且被配置成面向车辆的框架外壳；以及沿托架的纵轴彼此相对的远端；b.一个或多个系列肋，其具有横截面图案以及沿纵轴和/或横轴的取向。其中，在发生碰撞时托架可减少碰撞物体的侵入。

本发明涉及一种制造用于加强车辆框架的托架的方法，该方法包括：挤出、共挤出或拉挤一种或多种基材以及/或者一种或多种增强材料，以制造：a.外围，其具有以下部件：外边缘，其位于托架横轴的远侧，且被配置成背向车辆的框架外壳；内边缘，其位于横轴的远侧，且被配置成面向车辆的框架外壳；以及沿托架的纵轴彼此相对的远端；b.一个或多个系列肋，其具有横截面图案以及沿纵轴和/或横轴的取向。

本发明提供了可在摇杆和/或保险杠中使用的托架。本发明提供了保护驱动系统电池的托架。本发明提供了重量轻而不会明显增加车辆总重的托架。本发明提供了可通过实现各种定制选项(包括材料、外围形状、结构肋的布置或其任何组合)的方法制得的托架。

附图说明

图1示出了框架的透视图。

图2示出了驾驶室的平面图。

图3示出了托架的透视截面图。

图4示出了托架的透视图。

图5示出了带有托架的摇杆的横截面图。

图6示出了经受碰撞测试的车辆的平面图。

图7示出了由图6所示测试得到的测试数据曲线。

图8示出了由图6所示测试得到的测试数据曲线。

图9是由本发明得到的示例性托架的透视图。

图10是包括图9所示托架的车体的透视图。

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